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“简单说，只要符合建筑规划设计条件并通过审批，无论是户型设计、室内装修，还是房屋风格、外立面、庭院布局、景观设计、内部构造等，都根据业主个性化需求定制。”莲都分局上述工作人员表示，可竞拍的业主无户籍限制，多业主联合没有数量上限，每亩起拍价在200万至300万元，竞拍成功后无须通过成立公司的形式建房。
同时，京、津、冀科技部门印发实施《促进科技成果转化协同推动京津冀高精尖重点产业发展工作方案(2023年)》，2023年共同培育技术转移机构20家，打造概念验证、中试熟化服务平台28家。科技成果共享库汇集成果4.89万条。50余家在京高校院所与津、冀签订技术交易合同500余项，合同金额7.4亿元。
回复还表示，杭黄两市在长三角一体化发展的大背景下，依托新安江—千岛湖生态环境共同保护合作区、杭黄世界级自然生态和文化旅游廊道等国家级重大合作平台，围绕基础设施互联互通、生态环境共保联治、产业协同发展、文旅深度融合、社会事业共建等方面合作取得显著成效。生态补偿机制由单一的资金补偿升级为以“浙皖合作十件事”为代表的产业与人才综合补偿，杭黄高铁、杭徽高速、黄千高速以及航空、水道、古道等构成立体化交通网络，杭黄绿色产业园、杭黄毗邻区块（歙县—淳安）生态文化旅游合作先行区、浙江大学黄山技术转移中心、徽州（杭州）科创中心等平台加快建设，黄山职业技术学院与杭州职业技术学院建立结对关系，歙县人民医院与浙医二院签订省际创新型紧密合作协议，两地社会合作领域进一步拓宽，科创和产业互融共进、人才交流日益频繁，农夫山泉、浙江交投等企业重仓黄山，去年全年接纳、选派挂职干部近300人，实现产业与人才融合发展。
中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，匈塞铁路诺苏段起自塞尔维亚诺维萨德站，经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站，终至塞尔维亚和匈牙利边境，线路全长108.1公里，由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头的中方联营体实施EPC工程总承包，于2023年4月6日启动铺轨。中塞两国企业和建设者紧密协作，克服施工环境复杂、工期紧张等困难，全面采用中国先进铺轨装备和焊接工艺，累计使用中国企业生产的钢轨176.2公里，优化现场施工组织，强化安全质量控制，注重生态环保，确保了铺轨任务有序高效推进。