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党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,敦煌文化遗产保护取得显著成效,以敦煌石窟为代表的“中国特色·敦煌经验”文物保护模式基本形成,并逐步走向世界。习近平总书记高度重视敦煌文化遗产保护,亲自到敦煌实地考察,主持召开座谈会并发表重要讲话,就敦煌文化遗产保护和敦煌文化研究作出一系列重要指示批示,为敦煌文化遗产保护指明了方向。从建设世界文化遗产保护的典范,到打造敦煌学研究的高地;从莫高精神的代代传承,到敦煌文化的发扬光大……殷殷牵挂、谆谆嘱托,体现了总书记对敦煌文化遗产保护的深厚情结和深邃思考。贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神,在多方支持下,先后组建甘肃省敦煌文物保护研究中心,建成国内首座文物保护领域多场耦合实验室,为文化遗产保护提供科技支撑;初步建立起预防性保护监测预警体系,努力使莫高窟及其壁画、彩塑得以长久保存;采用数字技术对敦煌石窟的洞窟文物实施数字档案工程建设,并以多种新的数字技术手段对敦煌艺术进行解读、研究、保存、保护、弘扬。据统计,党的十八大以来,国家文物局批复实施莫高窟本体保护、崖体加固、环境整治等文物保护项目51项。截至目前,敦煌研究院已累计完成86个洞窟整体保护修缮,形成了古代壁画保护、沙砾岩石窟崖体加固、风沙灾害综合防护、石窟监测预警等成套关键技术体系,为深化文物保护和文化遗产事业发展奠定了基础。
基础设施和民生补短板投资方面,一季度,基础设施投资同比增长6.5%,增速比1―2月份加快0.2个百分点;电力、热力、燃气及水的生产和供应业投资同比增长29.1%,教育投资增长15.4%,体育投资增长14.8%。翟善清表示,今年以来,各地区加快增发国债项目的开工建设,提升防灾减灾救灾能力,推动基础设施投资稳定增长。同时,为充分发挥中央预算内投资引导和撬动作用,各地区持续加大民生领域资金投入,民生补短板投资增势良好。
据介绍,“海葵一号”由船体和上部功能模块组成,最大直径约90米,主甲板面积相当于13个标准篮球场,高度接近30层楼,总重约3.7万吨,相当于3万辆小汽车重量。“海葵一号”由近60万个零部件组成,设计排水量10万吨,最大储油量达6万吨,设计寿命30年,可连续在海上运行15年不回坞。
济南地铁4号线一期工程沿济南东西向交通大动脉经十路敷设,西起小高庄站,东至彭家庄站,全长约40.2千米。其中,泉城公园站至千佛山站区间长度约1040米,穿越泉水补给区域,是济南地铁4号线穿越溶洞最多的区间。中铁十四局项目技术负责人宋增亮介绍,该区间夹杂近300个大小不一的溶洞,见洞率达70%,最大溶洞高22.4米,洞跨约38米,就像在大型“蜂巢”中挖隧道,施工难度和风险大。