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记者了解到，此趟“白货”班列开行是南铁和中铁快运南昌分公司加速推进铁路货运向现代物流转型发展，有效降低全社会物流成本，实现“公转铁”绿色物流发展的重要举措。铁路部门通过开行“点对点”快运班列，充分发挥铁路运输大运能、全天候、绿色环保的优势，提供更多快捷、准时等时效性强的货运产品，进一步满足企业货主运输需求。
“我们村当时有四个半大网格，分19个小网格，大概两千来亩地。村里把这些地承包给农民，让农民耕种治理。”1991年，该农民承包了百余亩“荒沼子”，一亩地一年租金5元，承包期25年。至2016年时，又重新签订承包合同续包。续包合同显示，续包期为20年，面积135亩，其中55亩用于防风林，剩余80亩用于开发，可开发土地每亩每年租金50元，每5年交款一次。“从（上世纪）九十年代我们就搬进了‘荒沼子’，一干就是三十年。”
“机场是入境的第一站，是优化外籍来华人员支付服务工作的起始点和关键区域，也是向世界展示我国支付服务的主要窗口。”中国人民银行北京市分行党委委员、副行长周军明表示，首都、大兴两大国际机场境外来宾支付服务示范区和支付服务中心的建设运行，使机场端具备了全方位、多渠道、立体化的支付环境，第一时间打通了各种支付堵点。
区域间产业协同、人员往来、要素流动，离不开高铁、公路等基础设施“硬”支撑。江苏积极推动沿江沿海港口更好融入长三角世界级港口群，服务上海国际航运中心建设；山东、河南深化毗邻地区交流合作，加快推进京雄商高铁鲁豫段建设；“轨道上的长三角”将于2025年基本建成……