“新时代有作为的青年作家，在文学创作中应当涵养超乎寻常的大气、静气与锐气，自觉把握时代精神，摹写出新时代的新面相、新人物的心灵史。从2014年创办至今，茅盾文学新人奖对于发现文学新人，推举青年英才，支持激励青年作家更好更快成长，发挥了特殊的作用。期待更多青年作家能坚定文化自信，坚持守正创新，源源不断地创作出展现新时代新气象的精品力作，用文学的方式为这个波澜壮阔的新时代、为中国文学史留下独特印记和传世记忆。”李一鸣补充说。

      经了解，驾驶员甘某于4月中旬在网上以23800元的价格购得该辆车，并出于猎奇心理定制了一块“新能源号牌”。21日当日，甘某抱着侥幸心理准备驾车前往外地，怎料刚驾车行驶没多久就被民警拦下。通过进一步调查，甘某坦言自己从未取得机动车驾驶证，也没有了解过道路交通法规，开在路上时由于不熟悉路况加之驾驶技能生疏，看到身边不时驶过的车辆频频慌神。48k.ccm澳彩资料图

      新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君48k.ccm澳彩资料图

      据悉，自2010年起，葛均波院士团队便与喀什二院紧密合作，共同分享前沿技术与先进理念，致力于优质医疗资源的深度下沉。最近，喀什二院在线上会诊中介绍了一则病例：一位53岁患者，一个月前因急性下壁心肌梗死接受右冠状动脉支架植入术，但近期又因胸痛再次入院。喀什二院通过中山医院援疆专家陈庆兴积极寻求医疗援助，以期为患者提供更为精准有效的治疗方案。48k.ccm澳彩资料图（撰稿：申若宗）