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该负责人介绍，匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，设计时速200公里，贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年3月19日开通运营，两年多来累计发送旅客700多万人次，为塞尔维亚人民提供了高品质的运输服务。匈塞铁路塞尔维亚段全线建成运营后，塞尔维亚首都贝尔格莱德至边境城市苏博蒂察的旅行时间将大幅压缩，极大提升塞尔维亚基础设施水平，改善当地交通状况，方便沿线民众出行，优化投资环境，促进经济社会发展，对深化中东欧互利合作，打造中欧贸易国际大通道，具有十分重要的意义。
通常来说，飞船入轨后，太阳电池翼的在轨可靠展开是确保实现能源供给的关键动作，为了保证长期“待命状态”下飞船太阳电池翼的在轨可靠展开，八院研制团队从产品研制阶段开始，就利用数字化手段，将关键产品重要指标的实测数据方差控制在千分之一内，再利用地面部组件测试结果，综合计算出飞船在轨展开的所需时间。经多发载人飞船的飞行验证，太阳电池翼在轨可实现8秒左右的快速稳定展开并锁定，证明了太阳电池翼的“超长待机”能力，有效验证了“应急待命”状态下的产品寿命与环境适应性。
济南新旧动能转换起步区党工委副书记、管委会主任孙斌介绍说，2023年，该区全域实现地区生产总值370亿元，较2020年同比增长101%，主要经济指标保持高速增长态势，省会高质量发展的新引擎作用加速释放。“3年来，起步区加快规划编制和新城建设，系统构建高质量现代化产业体系，深化绿色低碳发展路径，深化改革创新开放合作，从开局起步快速转入成形起势的新阶段。”
广州城市规划设计有限公司董事长黄慧明指出，技术革命带来的未来城市发展变革是目前全球城市重要议题。未来城市的核心价值观是“如何以新技术更精准、更便捷、更全面的满足人们对美好生活的向往”。立足于2049年人们的居住、工作、游憩场景，广州未来将出现就业空间扁平化、生活空间混合化趋势，无人驾驶、低空飞行、远程医疗、新型基础设施等都将深刻影响城市规划。