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新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君
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近日，第135届广交会在广东广州市落幕。本届广交会线下出口成交247亿美元，线上平台出口成交30.3亿美元，分别比上届增长10.7%和33.1%。广交会后，有的客商约好看厂探店，有的回国继续洽谈订单……更多合作仍在继续。许多参会外商对中国经济发展前景充满信心，希望以广交会等重点展会为平台，继续扩大在华经营，拥抱中国机遇，为推动世界经济复苏、促进共同发展作出积极贡献。
5月27日，由中华文学基金会、浙江省作家协会和桐乡市人民政府共同主办的第五届茅盾新人奖颁奖典礼在浙江桐乡举行。中国作家协会党组成员、书记处书记李一鸣，中国作家协会副主席、中华文学基金会理事长徐贵祥，中华文学基金会秘书长安亚斌，浙江省作家协会党组书记、副主席叶彤，桐乡市委副书记、市长王坚，浙江传媒学院党委副书记韦路，茅盾新人奖监委、《人民文学》杂志社副主编陈涛等领导嘉宾参加颁奖典礼。