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随着多年对创新的投入、培育，长三角已成为我国许多新型产业形态的发源地。比如，该区域的机器人产能已在全国占比超过50%。一家位于上海嘉定的国家级智能制造示范工厂，联合长三角地区的十多家企业，打造了首款全长三角制造的机器人，已在国内外锂电、光伏、新能源汽车等行业成功上线。为抵御核心部件进口依赖程度高导致的风险，它所有的零部件都来自长三角的三省一市，并且90%以上技术实现了自主可控。
长三角一体化发展上升为国家战略，今年已经迈入了第六个年头。六年间，沪苏浙皖三省一市除了各自获得长足发展之外，无论是便利群众的互联互通、还是促进产业和科技发展的跨区域协作，都展示了区域间合作的无限可能。过去，不少城市间的关系是竞争大于合作，长三角一体化的宝贵之处在于，给了我们多一种维度来思考一个区域的发展，共同发挥优势，一起把蛋糕做大。
在上海的校园里，融入日常的24字社会主义核心价值观，已然化作一道道美丽风景线。“防晒衣、T恤衫、连衣裙……”最近，华东师范大学“慈善爱心屋”举行了“夏季送清凉”爱心物资派发活动，给家庭经济困难学子送上贴心服务。同时，华东师范大学引导学生从“被动接受资助”到“主动关爱社会”，沉浸式参与“劳动+”“素质+”“公益+”实践活动。
从佛山西站到番禺站是广佛南环城际铁路的路段，而从番禺站到东莞西站是佛莞城际铁路的路段。今天，这两条新建的路段开通之后，与东西两侧此前已经开通的佛肇城际、莞惠城际相连通，形成一条呈东西走向、长达258公里、横跨5座城市的交通“大动脉”。从西到东，列车通行时间最快只需要2小时45分钟，票价为153元。