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接受采访时,香港车主梁先生刚结束经港珠澳大桥自驾前往珠海的探亲旅程。在他看来,“港车北上”实施后,港人自驾前往内地的选择更多,该政策下港人可驾驶香港单牌车通过港珠澳大桥公路口岸前往内地,且每次“北上”后连续停留不得超过30天。与之相比,两地车牌可“就近”从申请深港口岸出入,每次“北上”连续停留最长时间可达90天。
作为中国唯一一位参加过奥运会、青奥会和亚运会的骑手,在东京奥运会赛场上与父亲李振强一同站上奥运赛场的李耀锋,结合自身的实际经历,分享了中国马术运动的传承。在他看来,“传承,不仅需要上一代愿意倾囊相授,助力并祝福下一代;也需要下一代虚心学习,努力做到青出于蓝而胜于蓝。上一代给予的宝贵财富,对于他们的发展起到了重要的作用。未来,他们也将会成为上一代,他们也希望通过自己的言传身教,为未来马术运动的发展贡献力量。”
据微博@大埔天气 消息,4月30日20时,大埔县气象台发布天气预告称,4月30日08时到20时,大埔县普降大雨。根据气象资料统计,全县平均面雨量36.4毫米,最大降水量为49.8毫米(梅龙高速茶阳服务区)。当前大埔雷雨大风橙色和暴雨橙色预警信号生效中,需继续做好防御。预计4月30日夜间到5月1日白天,大埔有大雨局部暴雨,局地伴有短时强降水、雷雨大风等强对流天气。近期大埔降水频繁,累积雨量大,土壤水分饱和,发生地质灾害的风险极高,需防御强降水及其引发的山洪和泥石流、山体滑坡、崩塌、城乡积涝等次生灾害。
然而,美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”,持续炒作所谓“产能过剩”话题,令人惊诧。当年,美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”,现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签。其实,所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调,指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题,是单边主义、保护主义的具体体现,实质是逆全球化思潮作祟。但要警惕的是,美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”,充满了欺骗性,妄图混淆是非、干扰认知,必须擦亮眼睛,客观、辩证看待产能问题。这要求我们坚持全球视野。