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为提升班列运输点线能力，国铁南宁局沿海铁路公司推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物、机械劳力等信息，提高装车效率和精确度。同时，推动钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营，共同纳入海关监管，减少港口接驳，每箱可节省运输成本100多元；推广实施35吨宽体箱下水等铁海联运项目，减少拆装箱、换箱转运、空箱调运等作业环节，实现“一箱到底”，降低物流成本。此外，加强与船运企业对接，拓展从北部湾港下水的食糖、石料、板材等运输项目，扩大班列“朋友圈”。
作为新一代智能终端，大模型加快在智能网联汽车上部署应用。除了在智能座舱里与人交互更自然、识别车内外的人与物更准确，大模型还能提升自动驾驶系统的效率和安全。“云端大模型的参数规模大、算力强，能够完成大量数据标注、数据融合等任务；车端大模型的参数量小，能节省车端计算的推理时间，助力自动驾驶技术开发应用。”受访专家表示。
“下一步，我们将开展数字技术适老化2.0升级行动，上线推广一批适老助残新功能，推动适老化数字技术普惠共享，积极利用大数据人工智能大模型等创新技术，助力敏捷精准高效监管，持续提升‘来电免打扰’防骚扰服务能力，加大电信网络诈骗防范治理力度，持续深化反诈技防体系，切实维护人民群众财产安全。”赵志国说。
县级综治指挥中心发挥集成抓总作用，形成1个中心、15个常设部门岗位、X个动态岗位的“1+15+X”综治实战机制，依托综治中心视联网系统、网格化服务管理系统，构建上下贯通、横向联通的指挥调度体系，建立健全统一指挥、分工协作、受理反馈、考核督办等机制，实现对上与综治信息化和综治视联网平台直联直通，对下与乡镇综治中心互联互通。