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南北朝时期战乱频仍,佛教造像被统治者利用,成为巩固政权、安定民心的载体,并渗透到各个社会阶层,以佛教造像为主体的石窟也成为社会活动场所。“南朝四百八十寺,多少楼台烟雨中”描述的就是当时佛教造像盛行的景象。隋唐结束了300多年的分裂局面,佛教造像盛况空前,但发生了功能性转变,让佛国世界成为人间社会的折光反射。
“过去一年,密集出台的签证政策、口岸的便利化政策和支付便利措施,促进了入境旅游快速升温。”业内人士指出,在大额刷卡、小额支付、现金兜底的政策促进下,入境游消费潜力持续释放,进一步推动经济向好向稳发展。下一步,要着力创新消费场景,优化消费环境,满足多样化消费需求,让“流量”变成“留量”,形成助推经济稳定向好的良性循环。
东线一期工程有效缓解了沿线受水区地下水超采局面,通过置换河北、天津部分深层地下水超采区农业用水,地下水超采量大幅压减,助力了华北地区地下水超采综合治理。东线北延应急供水工程已四次圆满完成向河北、天津供水任务,先后三次助力京杭大运河全线贯通,截至2024年5月3日8时,累计向黄河以北调水7.6亿立方米,向小运河、南运河补水5.0亿立方米,向南四湖、东平湖生态补水3.74亿立方米,避免了湖泊干涸的生态困境;为小清河补水2.45亿立方米、保泉补源1.78亿立方米,保障了济南泉水持续喷涌。
通报显示,2018年以来,天水市通过PPP模式,规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。天水有轨电车一期工程运营以来,年运载乘客仅约80万人次,收入160万元,年运营成本约4000万元,亏空巨大。同时,由于未考虑沿线河道蓄水问题,导致一期工程存在潜在地质风险;二期开工后,由于资金投入不到位,三年来实际进度仅过半,二期工程及羲皇大道提升改造进展缓慢造成交通拥堵,给群众出行和生产生活造成较大影响。通报称:“有轨电车这一‘民心’工程成了建也没钱建、拆也不能拆的‘闹心’工程。”