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临河区水利局副局长许永峰申请了“农灌机电井地下水资源节约集约利用项目”。许永峰便到技术较成熟的天津、河北、河南、宁夏等地学习,白天看设备、问数据,晚上搞分析、理思路,最终确定了符合本地实际的建设标准,为下一步工作储备充足的技术知识。
香港特区政府文化体育及旅游局局长杨润雄当日到香港国际机场视察香港旅游发展局的旅客咨询中心,鼓励相关单位做好准备工作。他表示,“个人游”计划的进一步扩大,将为香港带来更多高增值过夜旅客。热切期待更多来自不同城市的旅客深度探索香港,感受香港作为国际旅游目的地的独特魅力。
新疆作为我国重要的能源生产基地,拥有丰富的煤炭和风光资源。近年来,为保障电力外送,新疆持续完善疆内骨干网架和推动外送通道建设,形成“内供四环网、外送四通道”的主网架格局。目前,第三条“疆电外送”直流通道——哈密—重庆±800千伏特高压直流输电工程正在加紧建设,工程投产后每年可向重庆输送电量360亿千瓦时以上,新疆电力外送规模也将超过3300万千瓦,较目前提升32个百分点。
十余年来,中欧班列辐射效应日益凸显。中欧班列的快速发展,为亚欧内陆地区开辟了开放新通道,搭建了沿线经贸合作新平台,推动相关国家和地区更好融入开放型世界经济,极大增进了沿线民生福祉。中欧班列让更多电子产品、家电、新能源汽车等“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲,大大提升了欧洲消费者福利,也为欧洲生产商和贸易商进入中国市场开辟了贸易新通道。中欧班列有力带动了我国内陆城市的对外开放,一些不靠海不沿边的城市依托中欧班列,逐步发展成为对外开放新高地。中欧班列助力重庆外向型产业产值实现年均30%的增长,为成都进出口商品交易中心、郑州现代化国际物流中心建设提供了有力支撑,助推义乌实现从“买卖全国”到“买卖全球”的转型升级。中欧班列催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区,为当地民众提供大量就业机会。德国杜伊斯堡港因中欧班列的开通吸引了上百家物流企业落户,创造了2万多个就业机会。中欧班列的开行让波兰马拉舍维奇口岸站业务量成倍增长,极大促进了当地经济社会发展。新冠疫情期间,中欧班列始终保持安全畅通,充分发挥了战略通道作用,累计向德国、波兰、比利时等欧洲国家运送防疫物资1362万件,超过10万吨,成为名副其实的“生命通道”,生动诠释了守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念。