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当前，中国在自动驾驶、智能座舱、移动互联等新技术的发展方面一马当先，充满创新活力。中国新车车主平均年龄在35岁左右，相比欧洲要年轻20岁。这些年轻车主更加前卫，也更加愿意尝试最新的智能化、数字化技术。放眼全球，没有哪个国家汽车行业的转型和创新速度能够比肩中国。毫无疑问，未来属于新能源和智能网联汽车，而中国已经成为全球智能网联汽车发展最发达的市场。
“将展览放在机场是一次创新的尝试，也真正贴合本次展览‘深入基层·面向大众’的主题和目标。”原贵州省美协主席，现任中国美协民族美术艺委会副主任谌宏微介绍。中国民族美术发展学术研讨会同时于28日下午在贵州师范学院印山书院二楼山骨讲堂进行，与会嘉宾将就当前民族美术面临的复杂形势及发展困境建言献策，期待中国民族美术能够迎来新生机，走出更健康可持续的发展道路。
罗照辉表示，中尼是山水相连的好邻居、互利合作的好伙伴、守望相助的好朋友。2019年中国领导人对尼进行历史性访问，提升双方关系水平，特别是提出构建中尼跨喜马拉雅立体互联互通网络，为双边关系可持续发展指明战略方向。双方要落实好两国领导人重要共识，加强战略规划对接，深化务实合作，推动双边关系迈上新台阶。
专报指出，“五一”假期正值旅游黄金时节，旅游踏青、探亲访友车流将出现较大幅度增长，加之免费通行政策，预计全省高速公路迎来中短途自驾出游高峰，路网流量处高位运行。届时，环长沙及各市（州）周边高速公路、国家高速公路主干线、省界以及通往旅游景点路段流量较平日激增，呈现以小型客车为主、中短途结合、潮汐车流明显的交通特点。部分高速路段、主干线枢纽互通易造成缓行拥堵，服务区人车汇聚繁忙，部分收费站出入口易出现间歇性排队现象，全省高速公路路网运行压力较大。