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炒作“产能过剩”实为焦虑过剩。以“产能过剩”为借口抹黑打压中国，实际是担心自己的竞争力和市场占有率，反映的是相关国家的焦虑心态。搞贸易保护达不到想要的结果，只会事与愿违。通过“贴标签”“扣帽子”，对中国产品出口和投资合作设限，挡不住中国前进的步伐，反而会绊倒自己，还会破坏全球新能源产供链稳定，扰乱国际经贸秩序，拖累全球经济复苏。搞绿色“双标”做不到两头渔利，只会适得其反。美欧不能一手高举应对气变的大旗，要求中国为应对气变承担更大责任，一手挥舞绿色保护主义的大棒，阻碍中国绿色产品自由贸易。这样的做法无助于解决自身问题，反而会破坏全球气变合作，阻碍全球绿色转型。谈气变合作就不能搞保护主义，搞保护主义就不可能有真正的气变合作。
为更好地服务中欧班列(长沙)高质量发展，优化口岸营商环境，海关推出系列惠企“礼包”：支持开辟同江口岸通道，班列月均新增8列计划并新增欧线进口；推行全天候“7×24”预约加班机制，实现通关服务快速响应；指导企业通过“提前申报”“铁路快通”等模式申报出口，充分利用海关H986大型智能监管设备，扩大海关非侵入式机检查验比例提高通关效能；支持“非标产品适箱化改造”，促进中欧班列与本地制造产业深度融合等。
王毅说，今年是文莱独立40周年。在苏丹陛下领导下，文莱坚持走符合自身国情的发展道路，国家建设取得显著成就，人民安居乐业，在地区事务中发挥独特和重要作用。中国正在构建新发展格局，大力推进中国式现代化。中国的发展振兴有着强大内生动力和必然历史逻辑，将为包括文莱在内的周边国家带来新的机遇。中方积极支持文莱推进经济多元化，愿进一步挖掘在数字经济、绿色发展、卫生健康等新兴领域合作潜力，培育新的增长点，打造更多合作亮点。以“中国—东盟人文交流年”为契机，双方可深化教育、文旅、体育、友城等领域合作，进一步便利人员往来。中方支持东盟中心地位和战略自主，支持做大做强东盟主导的合作机制，愿同东盟国家深化政治互信，保持东亚合作正确方向，共同促进地区发展，共同维护地区稳定。我们愿同东盟国家继续全面有效落实《南海各方行为宣言》，争取早日达成行之有效、富有实质内涵的“南海行为准则”。
当日，@乐行上海多次发布消息：18时22分，上海S2高速市区方向过康桥收费站发生一起轿车单车着火事故，占用1根车道，后方车辆通行缓慢。19时03分，S2市区方向过康桥收费站轿车单车着火事故仍在处理中，明火已扑灭，S2市区方向康桥出口关闭8根车道，剩4根车道可通行。19时43分，S2市区方向过康桥收费站轿车单车着火事故处理完毕，所有车道均已开通，交通恢复正常通行。