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本次大赛以“服务产业发展、促进就业创业”为目标，以“数字技能”为重点，聚焦江苏省先进制造业集群和重点产业链，共设职工组和学生组20个赛项，将在宿迁国际会展中心、淮海技师学院、宿迁技师学院3个赛点举办。职工组参赛对象为企事业单位生产一线职工和省内各类院校在职教师，竞赛项目包括网络安全、装配钳工、工业视觉系统运维、跨境电子商务运营等10个项目；学生组参赛对象为省内各类院校在校生，竞赛项目包括数控机床仿真系统应用、电工新技术应用、工业机器人系统运维、工业网络智能控制技术、机电设备维修等10个项目。
慎海雄在作主旨演讲时表示，作为当今世界体量规模最大、业务形态最多、覆盖范围最广的综合性国际传媒航母，总台充分发挥80种语言、192个海外站点的国际传播资源和融合传播优势，积极助力国际消费中心城市建设和经济社会发展，让海内外广大受众看到中国经济韧性强、潜力大、活力足，有力有效唱响中国经济光明论。为进一步释放媒体资源和品牌优势、助力经济发展，总台连续五年携手商务部和各地方政府，创新开展“全国消费促进月”、京津冀消费季、粤港澳大湾区消费季、上海“五五购物节”等活动。总台将与各方紧密联动，助力营造全球友好、全民友好、全龄友好、全时友好、全景友好的消费市场环境。
看来，这一人性化的规定，也赢得了很多市民和网友的点赞。那么其他城市做得怎么样呢？据交通运输部公布数据，截至去年底，我国内地共有55个城市开通运营城市轨道交通，覆盖我国约3亿城区人口。以地铁为代表的城市轨道交通，成为城市居民出行的重要工具。那么全国是不是很多地方都存在同站进出扣费的情况呢？我们的记者对这55个城市的轨道交通规则进行了梳理后发现，目前仅有苏州、上海、杭州三地公示了乘客刷卡进站后取消乘车的该如何进行处理，其他城市关于“同站进出”如何收费，政策不一。
根据台湾地区现行政策，大陆汽车整车、底盘及部分零组件仍被列为“禁入项”。而岛内民众对民进党当局的做法并不买账，相关报道也引发网民“吐槽”——“有便宜的好车，为什么不让台湾人使用”“民进党能让它进来吗？那岂不是影响了欧美进口车的行情”。更有不少批评声音指出，岛内汽车市场在贸易保护主义作用下简直是“一潭死水”，创新能力越来越弱。