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世邦魏理仕中国区租户研究负责人胡乐毅表示：“在全球消费者对实体店购物热情不减、社交媒体蓬勃发展的当下，中国品牌出海恰逢其时。凭借成熟的产品、运营模式和供应链优势，国内品牌中的佼佼者正积极寻求海外拓展机会。展望未来，在国内外消费市场的共同推动下，中国零售和餐饮品牌出海的浪潮将成为新一轮增长点。”(完)
走进深圳市工程生物产业创新中心，一楼展示厅陈列着森瑞斯生物、邦泰生物、赛特罗生物等合成生物企业的最新产品。“我们以科研服务产业，以产业反哺科研，实现边研究、边产出、边应用的模式。”中国科学院深圳先进技术研究院合成生物学研究所产业创新与转化中心主任罗巍介绍，在这里，“楼上”科研人员开展原始创新，支撑产业进行关键核心技术攻关，“楼下”孵化器企业聚集，对原始创新进行工程技术开发和中试转化，推动科技成果沿途转化，进而实现产业化。
“生物多样性是人类赖以生存的繁复网络，但三重全球危机，包括气候变化危机、自然与生物多样性丧失危机，以及污染和废物的危机正在破坏我们的生命网络。”联合国环境规划署执行主任英格·安德森在视频致辞中指出，“昆蒙框架”是我们修复生命网络、维护所有地球生物的全球计划，感谢中方在达成这一框架的关键谈判磋商中展现的领导力。
新京报讯（记者李英强）5月16日，新京报报道了山西临汾西涧北收费站不要发票可少缴通行费一事。5月21日，山西省公路局临汾公路分局相关负责人告诉新京报记者，依照视频证据甄别比对，对20余名涉事收费员停职，其中4人已被开除，临汾西涧北收费站站长仇望月也被停职调查。此前，新京报刊发了《临汾西涧北收费站被指不开票可少缴费通行，临汾公路分局介入调查》一文。举报人张晋（化名）系河南一家运输公司负责人，该运输公司多名货车司机从4月20日至5月8日，录制西涧北收费站不开通行费发票可少缴费通行的视频共31段。多段视频显示，货车经过西涧北收费站时，收费员告知应缴费金额为65元或75元，但司机只要说不要通行费发票，收费员就改口说缴50元就可以。5月21日，临汾公路分局相关负责人介绍，该局纪委监察室依照31段视频逐一进行核查，锁定20余名涉事收费员，5月16日已对涉事人员停职调查，目前已对其中4名收费员进行开除处理。除涉事收费员外，西涧北收费站站长仇望月因负有管理责任也被停职调查。据临汾公路分局公示的货车收费标准，货车重量以小于或等于2.5吨至大于30吨计算，分为货车一型至六型，收票标准分别是10元、15元、20元、30元、55元、65元不等。临汾公路分局相关负责人表示，根本没有收费50元的标准。该负责人还表示，经初查，收费员不依照计重收费标准少收费存在贪污行为，司机缴纳的50元，在收费员打印出的票据上显示为30元，也就是说20元被贪污。货车计重收费标准显示没有50元的收费金额。 受访者供图此外，针对此事背后是否有收费站领导牵涉其中，临汾公路分局相关负责人告诉记者，目前正在进一步调查中，而且山西省交通运输厅纪检监察组也已介入此事。编辑 刘倩 校对 张彦君