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然而，中国零售商海外拓展之路并非一帆风顺。报告指出，目的地市场信息的缺乏成为中国零售商海外拓展时面临的最大挑战。受访者普遍认为，对当地文化和消费习惯的不了解、零售物业租赁情况的多样性以及市场准入条件的严格性是品牌面临的前三大难题。其中，已有海外拓展计划的零售商更加关注实操层面的信息，如市场准入和物业租赁等；而尚未计划拓展的零售商则普遍认为当地文化和消费习惯是最大的障碍。
从区域分布看，全国37个服务外包示范城市总计承接离岸服务外包合同额3762.7亿元，执行额2438.8亿元，分别占全国总额的89.8%和88.8%，同比分别增长5.6%和5.1%。长三角地区承接离岸服务外包合同额2232.1亿元，执行额1437.5亿元，分别占全国总额的53.3%和52.4%。京津冀地区承接离岸服务外包合同额666.8亿元，执行额288.4亿元，同比分别增长42.2%和35.5%。
合作范围包括：三方将于2024年至2026年期间，以“1+1+1”联合资助的形式，形成种子资金池，支持两校团队在大湾区联合开展科研合作；开展创新平台建设，积极探索由港中大牵头在两校优势领域建设粤港澳联合实验室。两校积极参加大湾区科学论坛，探索在香港举办大湾区科学论坛分论坛及相关国际学术会议；承担广东省科技计划专案，广东省科学技术厅将向两校开放申报广东省重点领域研发计划、基础与应用基础研究重大专案、自然科学基金专案等省级科技计划专案。两校联合开展有组织科研、建制化研究，攻关重大技术难题；推进国际科技和人才合作，两校将共用高校品牌，面向全球联合引进培育高层次科研团队，发挥资源优势培育尖端人才。以促进两校团队在大湾区开展更为广泛深入的科研合作。
据了解，武汉轨道交通7号线前川线二期工程涉铁一标段工程线路全长708.9米，其中主桥长484米，引桥长224.9米，主桥跨铁路部分共设3个转体连续梁，单个转体长度154米、单个转体重量1.5万吨，是目前国内市政轨道交通领域转体吨位最大、跨度最大的连续梁桥。本次三转连续梁共跨五股铁路线，施工工艺复杂、技术难度高、交叉工序多、安全风险高。