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该负责人介绍，匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，设计时速200公里，贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年3月19日开通运营，两年多来累计发送旅客700多万人次，为塞尔维亚人民提供了高品质的运输服务。
而这一次，座谈会进一步锁定新格局，也将“一张蓝图绘到底”再一次夯实：“要一以贯之抓好党中央推动西部大开发政策举措的贯彻落实，进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局，提升区域整体实力和可持续发展能力，在中国式现代化建设中奋力谱写西部大开发新篇章。”
推进京津冀协同发展，最终要体现到增进人民福祉、促进共同富裕上。要大兴调查研究之风，深入了解群众需求，切实解决广大百姓关心关切的利益问题，不断提高人民群众的获得感、幸福感、安全感。要加快推进公共服务共建共享，强化就业优先政策，促进京津冀地区更加充分更高质量就业。要推动京津优质中小学基础教育资源同河北共享，深化区域内高校师资队伍、学科建设、成果转化等方面合作。要推进医联体建设，推动京津养老项目向河北具备条件的地区延伸布局。要持续抓好北方防沙带等生态保护和修复重点工程建设，持续推进绿色生态屏障建设等重大生态工程。
中新网上海4月26日电 (谢梦圆)与唐代诗人白居易所写的“满面尘灰烟火色，两鬓苍苍十指黑”的卖炭翁形象不同，当今致力于研究如何利用碳元素的“卖碳翁”正迎来他们的黄金时代。近日，由中国新闻社上海分社、同济大学长三角可持续发展研究院、上海金桥经济技术开发区管理委员会联合主办的第三期“碳讲堂”在沪举行，与会嘉宾就新型碳材料为中国经济产业所擘画的未来展开探讨。