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然而,美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”,持续炒作所谓“产能过剩”话题,令人惊诧。当年,美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”,现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签。其实,所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调,指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题,是单边主义、保护主义的具体体现,实质是逆全球化思潮作祟。但要警惕的是,美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”,充满了欺骗性,妄图混淆是非、干扰认知,必须擦亮眼睛,客观、辩证看待产能问题。这要求我们坚持全球视野。
几年前,王智林来到了联38块,在这一复杂地块上探索CCUS技术的二氧化碳捕集、运输、注入、回收项目应用。联38块是典型的复杂岩性低渗油藏,渗透率不足10毫达西,在不足1.5平方公里的含油面积内,储层厚度差异超10倍以上。王智林介绍,在这种环境下建设和应用CCUS项目,就像“在米粒上雕花”一样,需要在注采模式和参数优化上达到一定的精细度。
此外,首届超算互联网峰会还发布了《超算互联网白皮书》,为国家超算互联网的后续发展、建设提供指导手册。白皮书基于超算互联网联合体专家意见,以全球化视角,梳理国内外超算基础设施发展脉络和现状,明确国家超算互联网平台的运营架构、运行机制、参考模型等,并对超算互联网的技术攻关、应用示范、标准制订、人才培养、数据共享等方面提出了行业发展倡议。
此前,梅大高速也曾因边坡崩塌,导致交通中断。2023年4月1日,受持续强降雨影响,S12梅龙高速(梅大段)往大埔方向K55+690—K55+910处发生边坡崩塌自然灾害,造成该路段双向交通中断,无人员伤亡。据当时的交通管制公告显示:经现场踏勘发现该处地质复杂,存在数万方土方倾覆车道的重大安全隐患。直到同年5月9日,S12梅龙高速(梅大段)才全线恢复通行。