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公平竞争是市场经济的基本原则。通过全球市场竞争促进供需动态均衡、实现优胜劣汰,才能真正塑造产业竞争优势。应当看到,产业补贴是世界通行做法,美欧很多国家都有,有的国家补贴项目更多、面更广、补贴额度更大,美国就对国内清洁能源产业提供了数万亿美元的补贴。中国的新能源产业优势是靠真本事获得的,而不是靠政府补贴形成的。指责中国政府在相关领域的补贴扭曲了要素和产品价格,无疑是倒打一耙,这种“补贴有害,你快放下,让我来”的错乱,旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势,是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。期待有关国家秉持开放心态,坚持公平竞争,打造国际化、市场化、法治化的经贸合作环境,与中国一道实现共同发展、互利共赢。

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据新华社北京5月4日电  (记者郁琼源、黄韬铭)记者近日从脱贫地区农副产品网络销售平台(“832平台”)了解到,“832平台”持续推动脱贫地区农副产品提档升级,目前已在全国落地15个“产业帮扶示范县”项目,销售额超过30亿元,帮扶农户超10万人,为乡村产业振兴提供有力支撑。

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    新京报讯(记者张静姝)5月5日是“五一”小长假最后一天,北京各大火车站迎来返程客流高峰。新京报记者了解到,北京市公安局公交总队主动联系各站区管委会、站办及铁路等部门,及时了解铁路运营和天气变化情况,升级优化站区管理服务措施。针对高峰时段,公交总队加强重点点位的警力投入,强化对站区进出站口、出租调度站、电动扶梯等人员密集场所的巡逻防控,合理安排警力,做好秩序疏导工作。同时,为最大限度保障旅客人身财产安全,公交总队持续加强专项打击和联合整治力度,采取交叉整治等措施,严厉打击“黑车”、无照游商等扰乱治安秩序相关问题。“在节前,我们针对突发大客流开展了多次应急处突培训和处置联合演练。为确保旅客能够快速出站,更加便捷地乘坐交通工具前往目的地,我们与南站办、铁路警方、驻勤武警、地铁、丰台运管等部门、单位建立联络,实时掌握高峰时段旅客到发人数、车次早晚点信息,对站区客流情况进行有效预估。在出现旅客滞留的情况下,我们通过协调相关单位增加出租车运能、加密地铁班次、调整网约车进站频次等方式,及时疏散旅客。”北京南站派出所警长吴浩说。“今天北京南站的到发旅客量远高于往年同期水平。大客流高峰时段从14时开始,将持续到凌晨1时左右。地铁将会延长运营时间至凌晨12时30分。”北京南站派出所民警杨华超告诉记者。此外,针对大客流造成的家人易走散、旅客遗失物品增多、突发疾病等问题,公交总队组织民警成立了站区青年突击队,积极开展“我为群众办实事”相关便民服务,帮助旅客解决急难愁盼难题,为旅客的返程营造平安温馨的出行环境。编辑 彭冲 校对 李立军

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