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一段段险滩急流变成水上通途。三峡工程建成后，重庆至宜昌航道维护水深从2.9米提高到3.5米至4.5米，船舶吨位从1000吨级提高至5000吨级，坝址至重庆之间的109处滩险、34处单行控制河段、12处需绞滩通行的航段得以消除，“自古川江不夜航”成为历史。

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赛博体育本次MLF操作为等量续做。中国民生银行首席经济学家温彬认为，为配合即将开启的超长期特别国债发行、平抑税期波动等，MLF结束了缩量续做。但考虑到当前流动性整体平稳宽松等因素，MLF维持了等量续做、利率不变。（记者吴雨、张千千）