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东南大学交通法治与发展研究中心执行主任 顾大松：我觉得“同站进出”免费的确是个好事。但是一定要有一个规则，用一些标准规范来引导，比如说像国家标准。甚至在国家标准的基础上，有一些地方的规则、更好的地方标准，通过科学的标准来引导；第二个方面，允许公众更多地参与（合规性探讨），来推动。使得我们一些友好型的一些公共基础设施进行调整、改善。

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试玩平台除了对台汽车厂商的“过度保护”，近年大搞“认知作战”的民进党当局如今已是对大陆产品草木皆兵。台湾时事评论员林明正说，如果台湾民众人手一部小米手机，开车也是比亚迪、小米，甚至华为，那民进党的“抗中反中”还怎么做得起来？更有台湾民众感慨：“螺蛳粉都被民进党扣上‘统战’的帽子不敢让进了，更何况是车。”