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此外，两地将推动先进技术双向转移转化，支持双方高校、科研机构及企业结合自身优势及两地产业需求，开展滴灌技术、柑橘培育、农产品加工等领域的先进适用技术转移转化；建设科技创新合作平台，支持双方高校和科研机构开展联合办学、共建联合实验室、设立产业技术研究院等；开展科技人文交流，鼓励两地高校、科研机构以及企业联合举办或参与高端学术会议及论坛等交流活动。
阿克苏邮区中心设有快递分拨中心、转运中心、仓储基地、客货停车位等，通过“六面扫描仪”及“RFID接收器”读取包裹信息，自动化摆轮让包裹自动分拣，抵达相应的区域装车发运，不但节约了人工成本，而且大大提升分拣效率。阿克苏还通过不断补齐、织密快递网络，辐射南疆区域，在拓宽农产品产销渠道、助力农民致富增收、拉动经济发展方面发挥了积极作用。
两地将重点从五个方面进一步推进科技创新合作。具体包括，开展基础科学联合研究，支持双方高校、科研机构及企业在高端数控机床、无损检测、航空制造及汽车领域联合开展基础研究项目；促进应用技术联合研发，支持双方高校、科研机构及企业在绿色与可再生能源、可持续建筑领域开展技术对接、联合研发，推进绿色低碳技术共享和能力建设，共同提升可持续发展能力。
2023年，中国国产电动车959万量，卖出949万辆，其中大多数都供应了国内市场，反映出中国电动汽车产业的强劲动力。声称中国向海外市场倾销其电动汽车的说法，显然是错误的，因为中国去年出口的国产电动汽车，只占其总产量的12%。相比之下，日本50%的国产车出口海外，德国的占比则接近80%。美国挥舞着保护主义的大棒，不仅会伤害中国的新能源企业，同时也会增加美国消费者的生活成本。更严重的是，这将影响全球产业链、供应链的安全和稳定，阻碍全球绿色转型。