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珠海市交通运输局有关负责人介绍，1号线首期项目试运营期间总客流463万人次，日均3664人次，常规客流量不足，导致运营成本较高。同时，根据《珠海市综合交通体系规划（2021-2035年）》，城市公共交通以发展大运量和常规公交为主。有轨电车作为低运量轨道交通系统，未纳入城市未来交通规划。且受制于道路资源有限，后续无法新建线路，难以实现有轨电车成网建设运营，无法发挥规模效益。经综合考虑、充分论证后，决定终止运营1号线首期项目，并启动梅华路路面修复工程。
“我们要做的不仅仅是重塑一条老街、打造一片新区，更是唤醒一段记忆、传承一段历史。”聂漾透露，为提升显示度和感受度，诸翟“城中村”改造项目将结合天山西路改建工程，构建沿蟠龙港和天山西路景观带，同时配建一所九年一贯制学校、一批具有烟火气的社区商业、一处运动主题口袋公园，并设置地下2层约300个停车位，真正把隐患突出的“城中村”改造成为宜居安居的“城中景”，努力打造西接青浦、东连新虹的具有昭示性的城市门户。目前，诸翟“城中村”动迁前期工作已经启动，已落实项目所需动迁安置房源15.6万平方米。
鉴于联合国妇女署与长沙市妇联在消除家庭暴力，倡导构建男女平等、和睦、文明的婚姻家庭关系的共同目标，双方将合力制定符合长沙市本土情况的《家暴预防与服务实施意见》与《健康婚姻家庭工作手册》，在长沙三个试点区域推广、实施《健康婚姻家庭工作手册》，并由联合国妇女署指定的社会组织在试点社区内开展婚姻家庭相关服务与培训，以实现构建和谐婚姻家庭关系，预防和消除家庭暴力，并总结、推广试点工作优秀经验。
答：根据价格法、铁路法等国家相关规定，对于列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价，高铁动车组列车客票定价不在该目录之内，可由铁路运输企业依法自主定价；对于列入国家价格听证目录的商品和服务，价格制定和调整时需要举行价格听证，高铁动车组列车客票定价不在该听证目录范围内，不需要举行价格听证。