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此次出坞的LNG运输船是中国船舶大连造船承建的首艘大型LNG运输船。该船总长295米、型宽46.4米、型深26.2米，设计吃水11.5米、设计服务航速19.5节，液货舱总舱容17.5万立方米，可以停靠全球绝大多数的大型液化天然气岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。该船安全稳定性高、运输过程中LNG损耗小。燃油和燃气模式均满足国际海事组织最严格的排放标准，具有较高的节能环保性能。
“TIR集结中心的优势非常明显，从喀什前往中亚及欧洲等国可降低通关时间30%以上，通关时间将减少0.5至6天，同时减少15%的运输成本。“恒新国际物流全球公路＆铁路负责人邓国梁说，“我们将全国以及东南亚各国的货物通过公路、铁路、空运、多式联运等方式集结到喀什TIR集结中心，通过TIR运输模式通往各国。“
该小院围绕肉牛健康养殖全产业链条的良性发展目标，依托企业拥有种、养结合的生态循环体系，重点研究和推广肉牛重大疫病快速、精准诊断及综合防控、功能性饲料的开发与应用、牛肉品质鉴定、粪污无害化处理与资源再利用等肉牛高效健康养殖关键技术，同时创新研究肉生副产品高值开发技术、牛粪生产有机肥栽培蔬菜及农作物技术，为全产业链循环农业体系提供有力的科技支撑。
2007年，贾和普撰写的英文书籍《中国古蜀道行走指南》在美国出版，这本436页的书籍图文并茂地记录了古蜀道的风貌以及当地的风土人情，大到具体路线，小到食宿费用……生动、细致的内容让前往古蜀道的外国游客有了“锦囊”。除了写书，她还建立网站、举办展览，“我要努力把古蜀道历史文化推介给更多人。”