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东南大学信息科学与工程学院信息工程专业2020级学生。曾获华为奖学金,获全国嵌入式芯片与系统设计大赛二等奖、江苏省大学生电子设计竞赛二等奖。加入东南大学移动通信全国重点实验室,参与研制具有完全自主知识产权的6G信息仿真软件。以第一作者发表EI期刊论文1篇,获国家发明专利授权1项。
从产能特质看,是不足而非过剩。加速发展先进产能,淘汰消化落后产能,这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品,是积极满足全球市场需求的优质产品供给,是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国,中国去年生产了958.7万辆新能源汽车,出口120.3万辆,近90%的产能都在满足国内需求,这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看,优质新能源产能不是过剩,反而是严重不足。据国际能源署数据测算,要实现碳中和目标,全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升,2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中,电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求,这将是各国发展的共同机遇。
华东理工大学物理学院光电信息科学与工程专业2020级学生,中共预备党员。曾获第九届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛全国金奖、第十八届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛全国特等奖。以第一作者发表SCI期刊论文1篇,获计算机软件著作权授权2项。
匈牙利国家经济部部长纳吉・马顿表示,匈中共建“一带一路”取得累累硕果,匈牙利人民非常期待参与更多“一带一路”项目。匈中合作符合两国共同利益,双边项目与投资广泛涉及基础设施建设、新能源、贸易物流、数字化转型等领域,为本国发展提供更多推动力,造福两国人民。