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为提升班列运输点线能力，国铁南宁局沿海铁路公司推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物、机械劳力等信息，提高装车效率和精确度。同时，推动钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营，共同纳入海关监管，减少港口接驳，每箱可节省运输成本100多元；推广实施35吨宽体箱下水等铁海联运项目，减少拆装箱、换箱转运、空箱调运等作业环节，实现“一箱到底”，降低物流成本。此外，加强与船运企业对接，拓展从北部湾港下水的食糖、石料、板材等运输项目，扩大班列“朋友圈”。
“例如，我们在新朔铁路沿线六座站台启动了货运协同清算政策，平均吨煤清算金额40元，全部返还给客户，为客户降低总运输成本近20%。此外，还在甘泉铁路实行阶梯运价下浮20%-40%，推行差异化客户管理，积极推动‘蒙煤南下’；在黄大铁路实行运价下浮，助力山东等区域地方经济发展。针对非煤运输，实行运价下浮12%-48.5%，特别是充分利用返程富余运力，推动了近2000万吨的‘公转铁’运量提升。”国家能源集团总调度室相关负责人说，据粗略测算，这一系列举措降低了下游企业物流成本约14.2亿元。
上海市人大代表、上海广播电视台主持人蔡菁菁讲述了在思南路73号周公馆，民盟与中国共产党风雨同舟、肝胆相照的历史。民盟华东师范大学委员会副主委、华东师范大学马克思主义学院教授吴原元从淮海中路966号上海虹桥疗养院旧址说起，回顾了民盟领导人张澜、罗隆基曾被国民党政府软禁于此，经过中共地下党全力营救才得以脱险的往事。民盟上海大学委员会副主委、上海大学哲学系副教授张亚月通过讲述钱伟长的三个人生故事，串联起他一生为中华崛起而奋斗的价值追求。上海市人大代表、上海浦东新区金高公共交通有限公司工会主席施政以独特视角展示了穿梭于城市间的“移动盟员之家”，让大家领略到城市中的浓浓“盟味”。
龚正指出，要软硬结合，统筹好“硬投资”和“软建设”，积极用改革的办法、创新的思路、市场化的举措破解难题、推进工作。要抓紧研究制定实施细则、操作方案，确保各项任务高质量落地见效。要抓紧研究一批支持政策，强化政策叠加放大效应，调动社会资本参与“两重”建设的积极性。要滚动推进，坚持分步实施、有序推进，做好后续项目梳理和储备。要强化协同配合，增强工作合力，抓好推进落实。