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与高铁上的“霸座”行为类似,在飞机上“霸座”的人,同样令人厌恶。而且,在飞机上“霸座”的危险性远超高铁“霸座”。飞机上在飞行期间,不能“说停就停”,乘客遇到秩序混乱、暴力行为等情况时,也容易更加惊慌,这些都加重了保障机上安全的压力。机组成员特别是机上安全员,一方面要处理因为天气、技术因素而产生的突发情况,另一方面,还得应对有损机上安全的人为因素。前者或许是不可预知的,但后者却可以在很大程度上加以避免。将人为的安全隐患消除在萌芽状态里,才能从根本上捍卫飞行安全。

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  • 1.健全行刑衔接机制,依法履行法律监督职责。完善检察机关与行政执法部门的沟通协商和信息共享机制对于畅通行刑衔接意义重大。本案依托行刑衔接工作沟通机制,检察机关获悉农民工与餐饮企业的矛盾纠纷,及时对行政执法部门的取证、法律适用等提出意见和建议,建议将犯罪线索移送公安机关,同时依托犯罪线索移送备案机制,对公安机关的立案活动开展监督。

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    会商后,水利部向辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州等省(自治区、直辖市)水利部门和长江、淮河、珠江、松辽水利委员会及太湖流域管理局发出通知,部署落实各项防御工作,要求各级水利部门压实防汛责任,强化值班值守和监测预报预警;科学调度工程,及时腾库迎洪,最大程度发挥减灾效益;重点加强水库安全度汛、山洪灾害和中小河流洪水防御,落实临灾预警“叫应”措施,及时提请地方政府加强危险区管控、人员转移撤离等工作,全力保障人民群众生命安全。

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