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复旦大学长三角一体化发展研究院院长 张军：“三省一市”有40多个地级市，这里面的万亿GDP城市就更多了，全国的三分之一的份额。这个地方作为一个国家要推动的区域融合的试验田，具有引领作用，很多制度上的创新、政策上的协调就形成了很明显的所谓的同城效应。我们设计一个制度能够让投资在更大的范围里面，根据市场原则自由选择，但是同时它所带来的收入能够在相关的利益主体之间进行分享，这样就更加畅通了。所以现在在示范的过程当中，已经开始根据这个想法、根据这个思路来设计相关的利益共享这样的机制、政策。
弗洛伊德的家人称：“我觉得这是对我们的仇恨，出于某些原因，我看到了对我们的仇恨。这种事情必须停止了！这也是为什么我的家人、其他家庭、政界人士以及社区的人们正在努力使《乔治·弗洛伊德警务公正法案》获得通过。我想让人们知道，不要把注意力放在名字上，专注于其中的内容，它将为子孙后代带来什么，怎样才能帮助子孙后代不必面对现在我们所面对的事情。”
弗洛伊德的家人称：“我觉得这是对我们的仇恨，出于某些原因，我看到了对我们的仇恨。这种事情必须停止了！这也是为什么我的家人、其他家庭、政界人士以及社区的人们正在努力使《乔治·弗洛伊德警务公正法案》获得通过。我想让人们知道，不要把注意力放在名字上，专注于其中的内容，它将为子孙后代带来什么，怎样才能帮助子孙后代不必面对现在我们所面对的事情。”
从佛山西站到番禺站是广佛南环城际铁路的路段，而从番禺站到东莞西站是佛莞城际铁路的路段。今天，这两条新建的路段开通之后，与东西两侧此前已经开通的佛肇城际、莞惠城际相连通，形成一条呈东西走向、长达258公里、横跨5座城市的交通“大动脉”。从西到东，列车通行时间最快只需要2小时45分钟，票价为153元。