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十余年来，中欧班列通道能力持续增强。在国内，先后实施了兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线、满洲里口岸国际货场、沈阳蒲河站等一批铁路口岸站、发运站扩能改造及铁路通道补短板项目，经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大口岸出境的西、中、东三条运输主通道运输能力大幅提升，时速120公里图定中欧班列运行线已达87条，联通国内122个城市。在境外，在巩固既有入欧主要通道基础上，探索开辟了跨里海、黑海的南通道新径路，陆续开行义乌、乌鲁木齐等地至土耳其伊斯坦布尔、意大利萨莱诺等地的南通道中欧班列，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络日益成熟。中欧班列与西部陆海新通道、中老铁路等实现有序衔接，进一步拓展了中欧班列运输服务网络。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。
该专项行动突出民生导向，以与群众生活密切相关的电子产品、家用电器、家居家装、服饰箱包、酒类产品、儿童玩具等为重点，严厉查处商标侵权违法行为；严厉打击网络销售、直播带货中的侵权假冒，以及搭棚摆摊、特卖促销活动中销售假冒仿冒知名品牌商品等违法行为；对企业反映较多的恶意抢注商标等违法行为加大打击力度。(完)
“胆子要大、步子要稳”，这是从地方到中央，多年来在推进改革时，习近平同志常讲的一句话。“看准了”，既要有大的胆子，也要有稳的步子。试点探索、投石问路，取得了经验，形成了共识，看得很准了，感觉都推开很稳当了，再推开，积小胜为大胜。
“无人机飞行高度在距离地面30至50米，一个摄像头可以抵得过100只眼睛。”江西翱翔星云科技有限公司负责人谭翔介绍，这是由中科院地理所主持，多家单位共同参与的科研转化项目——高频次迅捷无人航空器区域组网遥感观测技术。“把项目规划在共青城，主要因为共青城‘智库+基金+园区+研究院+中试基地’的低空经济孵化模式。”谭翔表示。