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同时，该局会同北京市交通委、12306科创中心提前研判交通接驳能力，以北京南站为试点，首次为23:00以后到站的旅客精准推送地铁和夜班公交信息21.9万条，通过12306APP向旅客推送信息9.8万次，有效提升路地交通接驳能力。其中，北京站以“素萍服务组”“曹燕服务组”爱心服务品牌为引领，为重点旅客及特殊重点旅客提供“一对一”接送服务，站内商户营业时间延长至22：30分，部分商户24小时不闭店，满足夜间到达旅客餐饮需求。北京西站在站台、出站口增加人员力量，加强安全广播提示，会同重点站区管委会在返程高峰期共同做好交通接驳服务，提前预测到达客流数据，采取延长地铁末班车运营时间，增加出租车、公交车等运力，方便旅客顺畅换乘市内交通。北京南站开启地下换乘层京沪高铁、京津城际4个快速进站厅，每日开关时间根据现场客流情况动态调整，并在车站增设应急通信车，提升站内信号质量，保障客流高峰时通信畅通。北京北站开启全部进出站通道，成立党、团员突击队，在车站进出站口、检票口、站台等关键区域进行盯控，引导旅客进出站，安全上下车。天津站今年首次开启地下负一层高铁、城际候车厅，并将开启时间延长至20：00点，最大限度满足旅客乘车需求。
该《方案》提出，到2024年底，已开展老年助餐工作的师市，进一步扩大服务覆盖范围，重点补齐边远团场助餐服务短板；尚未开展老年助餐工作的师市，推动建成一批标准化老年食堂(助餐点)，使老年助餐服务网络初具规模；到2026年底，新疆兵团城市社区老年助餐服务实现全覆盖，多元供给格局全面形成，老年人助餐服务需求得到有效满足。
在技术层面，加入产业联盟的种植户互相切磋、借鉴，在提升种植技术的同时，也促进了种植技术规范化，同时也提升了碱地番茄品牌价值，带动农户增收。经过不断努力，该产业联盟通过“联盟+公司+基地+农户+客户”机制，实现产业增值、企业增效、农民增收，大幅提升碱地番茄标准化生产水平。
会议指出，要在服务保障高质量发展上持续用力。要坚持因地制宜、分类指导，聚焦长三角一体化发展、西部大开发等重大战略，主动加强服务对接，落细落实配套政策措施，研究推出更多促发展举措。要持续推进长江“十年禁渔”，依法严厉打击破坏社会主义市场经济秩序，以及破坏生态环境、危害粮食安全等突出违法犯罪，为高质量发展保驾护航。