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事实上，以2023年为例，中国汽车内销比例占比达80%，出口量仅占产量的不到20%。中国的汽车工业实际上并不像日本、韩国、德国一样严重依赖出口。如果真的像美国所声称的那样，中国存在“产能过剩”，那么日本和韩国的“产能过剩”程度将会是中国的十倍。问题是，为什么美国没有指责其盟友日本、韩国和德国？很显然，美国奉行双重标准。如果世界各国真正想要减缓气候变化，那么大家应当清楚，中国物美价廉的电动汽车、太阳能电池板等新能源产业为落实《巴黎协定》、减少全球碳排放做出了重要贡献。
北京推动工程减排与管理减排。重点行业企业挥发性有机物(VOCs)治理等重点工程按计划推进，今年一季度重点工业园区VOCs浓度同比下降。制定今年54家实施清洁生产审核单位名单，推进实施京津冀区域清洁生产协同审核创新试点项目。以扬尘精细化管控为重点，全面实施扬尘专项治理百日攻坚行动，多部门联合持续督导。
不仅仅是机器人产业，随着品牌硬实力日益增强，越来越多的中国品牌开始积极迈向国际舞台，其国际影响力也在稳步提升。海关总署数据显示，从市场来看，我国自主品牌产品已经出口至全球200多个国家和地区，中国品牌可以说是遍及世界各个角落。
各地区各部门要牢固树立全局意识、责任意识，把抓改革作为一项重大政治责任，坚定改革决心和信心，增强推进改革的思想自觉和行动自觉，既当改革促进派、又当改革实干家，以钉钉子精神抓好改革落实，扭住关键、精准发力，敢于啃硬骨头，盯着抓、反复抓，直到抓出成效。