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“拉萨海关围绕本地特色产品出口，对尼泊尔等南亚国家农食产品技术性贸易措施开展研究，编写应对指南。为企业提供技术人员理论知识与实操培训以及生产工艺改进和产品标准技术咨询，为企业提升产品质量做好技术支撑服务。”据拉萨海关技术中心主任王顺芝介绍，拉萨海关技术中心目前已建立了国际国内互认的实验室质量管理体系，具备了出具国际认可的检测报告能力。依托自身技术检测优势，技术中心为企业开辟了出口“绿色通道”，实现“随到随检”，切实为西藏产品走出国门保驾护航。
“做任何一件事情，大家第一天就想问的很清楚，你到底做一件什么事情，这样就很容易落到俗套里面。2050大会不需要急于定义，这样未来才有希望做一个新的不同的增量出来。我们打造出一个探索、开放、互相没有边界的地方，不要自己先把自己框起来，剩下的就留给大家的想象力，所以我说2050大会也是一群‘无知少年’的想象力。”王坚说。(完)
看来，这一人性化的规定，也赢得了很多市民和网友的点赞。那么其他城市做得怎么样呢？据交通运输部公布数据，截至去年底，我国内地共有55个城市开通运营城市轨道交通，覆盖我国约3亿城区人口。以地铁为代表的城市轨道交通，成为城市居民出行的重要工具。那么全国是不是很多地方都存在同站进出扣费的情况呢？我们的记者对这55个城市的轨道交通规则进行了梳理后发现，目前仅有苏州、上海、杭州三地公示了乘客刷卡进站后取消乘车的该如何进行处理，其他城市关于“同站进出”如何收费，政策不一。
《细则》明确了监督管理要求。各地方相关部门要按职责做好汽车以旧换新资金补贴工作，加强监督管理。各地不得要求将报废汽车交售给指定企业，不得另行设定具有地域性、技术产品指向性的补贴目录或企业名单。各地应设立汽车以旧换新电话咨询热线，及时回应公众诉求，接受社会监督。