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中国农业大学动物医学院动物医学专业（本科五年制）2019级学生，中共党员。曾被评为北京市“三好学生”，获第八届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛金奖、第八届全国大学生生命科学竞赛二等奖等奖项。参与国家级创业训练项目，在北大核心期刊发表论文1篇，作为第三授权人获得国家实用新型专利1项。参与志愿服务累计时长超1100小时。
截至3月末，境内股票市场共有上市公司5370家，沪、深、北证券交易所分别有2272、2851、247家。分股份类型统计，仅发A股公司5137家，仅发B股公司11家，A+B、A+H等多股份类型的公司222家；分控股类型，国有控股和非国有控股公司数量分别占比26%、74%；按省域划分，广东、浙江、江苏上市公司家数分别为876、706、695家，汇集超40%上市公司。（记者 姚均芳）
外交学院外交学与外事管理系国际组织与全球治理专业2020级学生，中共预备党员。曾获北京市“三好学生”称号，获第五届世界中医药联合会中医药主题辩论赛预选赛国际季军、第一届全国高校商务翻译（英语）能力挑战赛一等奖、第八届国际问题辩论赛季军。积极投身北京冬奥会、第三届“一带一路”国际合作高峰论坛等志愿服务，累计服务时长454.5个小时。
从技术优势看，是先进而非落后。商品的价值规律从根本上决定着谁的技术更加先进，谁的产品附加值就高，就更有市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上，具有高科技、高效能、高质量的显著特征。以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，中国新能源汽车的电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。有日本汽车专家一语道破，之所以出现“中国产能过剩论”，是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。