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5月4日上午9时35分，在安全技术交底会之后，台州S1线风水电检修员们各自背起8公斤重的工具材料，穿戴好安全防护用具，系上安全绳，沿着爬梯朝着约7层楼高的灯桥缓缓爬去。走在仅容一人通过的钢架栈道上，每走一步身体都会随着钢架栈道轻微晃动，而向下望去，平日里看起来体型庞大的列车也显得“渺小”了一些，他们走的每一步都比在地面上更艰难。
就在昨天，执行世界首次月球背面采样返回任务的嫦娥六号探测器由长征五号运载火箭托举升空。参与长征五号运载火箭总体设计工作的熊天赐所在的团队，35岁以下的青年比例达到60%以上。熊天赐说：“创新是总书记对航天青年一以贯之的嘱托。我们要勇于创新突破、攻关核心技术，争做航天事业发展的中坚力量，不断攀登航天科技新高峰。”
报告提出，面对生态环境挑战，作为最大的发展中国家和最大的发达国家联合体，中欧必须担负责任，开展环境与气候合作，携手维护地球家园的可持续发展。报告在全面梳理中欧环境与气候合作历程的基础上，总结归纳了中欧环境与气候合作的成果成效，并对中欧环境与气候合作进行了展望。
采集数据之后，则是更繁琐而精细的图片拼接和三维定位修正工作。记者此前在莫高窟采访获悉，人工一天能拼接大约20张照片，近两个月才能拼出一个壁面，还要再进行定位纠正，以确保不会发生形变，由此才是最终版——而这还只是平面壁画的工作量。如果是弧面壁画，需要定位纠正的量就更大，相应需要的时间也更多。至于彩塑的三维重建，可以用海量数据来形容，仅仅是第45窟一米多高的主佛雕塑，在电脑软件中重建所用的三角面就有四百多万个；中唐第158窟的涅槃像身长15.6米，三维重建该窟耗时两年，三角面达上亿。