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一段段险滩急流变成水上通途。三峡工程建成后，重庆至宜昌航道维护水深从2.9米提高到3.5米至4.5米，船舶吨位从1000吨级提高至5000吨级，坝址至重庆之间的109处滩险、34处单行控制河段、12处需绞滩通行的航段得以消除，“自古川江不夜航”成为历史。
“当前，夏粮收购各项准备已基本就绪。”唐成说，日前，国家粮食和物资储备局会同有关部门单位联合印发收购通知，对夏粮收购作出全面安排部署，围绕“有人收粮、有钱收粮、有仓收粮、有车运粮”，细化完善收购措施，切实保护种粮农民利益。
国家移民管理局外国人管理司司长毛旭在会上表示，即日起，乘坐邮轮来华并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团(2人及以上)，可从中国沿海所有邮轮口岸免办签证入境停留15天。今年上半年以来，中国陆续推出多项政策扩大对外开放，外国旅客来中国旅行在入境签证、交通出行、电子支付等方面的便利化程度不断提升。截至目前，已有21艘国际邮轮在中国境内港口开展运营，包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等。
“从隋唐时期的通济渠，到宋朝时人来舟往、热闹非凡的汴河，再到元代时随着都城的变迁，大运河截弯取直、改道山东直抵大都，这段运河就丧失了漕运的作用。透过汴河剖面，我们可以看到元代以后，逐渐淤塞的汴河河床所留下的人们生产活动的痕迹……”在江苏省扬州中国大运河博物馆，站在汴河剖面遗址前，博物馆社会服务部负责人、讲解员刘世发为参观者深入讲解，“唐宋元明清数个朝代的漫长时光，就沉淀为地层线间短短的一段土层。”