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为提升班列运输点线能力,国铁南宁局沿海铁路公司推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公,实时共享船期、泊位、货物、机械劳力等信息,提高装车效率和精确度。同时,推动钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营,共同纳入海关监管,减少港口接驳,每箱可节省运输成本100多元;推广实施35吨宽体箱下水等铁海联运项目,减少拆装箱、换箱转运、空箱调运等作业环节,实现“一箱到底”,降低物流成本。此外,加强与船运企业对接,拓展从北部湾港下水的食糖、石料、板材等运输项目,扩大班列“朋友圈”。
5月13日,在武汉市汉阳区桥梁博物馆,展示着中国桥梁、世界桥梁建设的发展轨迹和辉煌成果令人目不暇接。得益于长江大桥的建设,武汉逐渐形成涵盖桥梁勘测设计、工程施工、装备研发、材料研制、钢结构加工等方面的完整桥梁产业链,孕育出一批世界级建桥企业。目前,长江沿线80%以上桥梁、世界排名前十的大跨度桥梁中,一半以上均由“武汉造”。“桥梁建设之都”已成武汉一张亮丽名片。
“吸引城里的年轻人来乡村咖啡馆,不一定靠咖啡本身。这里是一个认识乡村、分享乡村、促进乡村和城市发生链接的平台。”彭远飞说,城市咖啡馆无论风格如何新奇,终究在框架之内,乡村咖啡馆搭配上窗外的景观,有稻香有炊烟,有高山有流水,与大自然融为一体,感觉大不一样。他还在村里开展蔬菜换咖啡计划,让城乡文化也在“土”“洋”结合中实现互融互通。
4月,快递发展能力指数为221,同比提升3.5%。行业蓄力增强基础能力,提升跨境服务水平。一是设施网络持续完善。长沙、亳州、柳州、西安等地新建场所投产运营,温州、三亚、金华等地分拨场所搬迁升级,推动南阳、汕头、喀什等地快递物流智能产业园、物流港等项目签约落地,干线转运网络逐步完善,分拣效率进一步提高。二是运输方式创新发展。快递企业与铁路合作开行“佛山-北京”精品快递直达班列,提升陆路运输效能。积极拓展低空经济应用场景,在无锡、滨州、西安等市开通无人机配送线路,“低空物流”服务网络加速布局。三是跨境能力日益增强。快递企业发挥境外本地服务优势,力拓国际会展领域,为参会企业提供运输、清关、仓储、配送等综合服务,跨境服务场景不断丰富。开通“郑州-墨西哥”跨境电商包机航线,与缅甸、哈萨克斯坦等国企业深化国际合作,为促进与相关国家经贸往来搭建快速高效流通渠道。