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研讨会上，发布了检察机关服务保障长江经济带高质量发展工作情况及检察监督与生态环境执法协同推进长江生态环境保护修复典型案例，通报了最高检长江船舶污染治理公益诉讼专案情况。国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、水利部有关部门负责人围绕长江经济带相关工作作主旨发言。江苏、安徽、江西、湖北、湖南、贵州省检察院围绕高质效办案服务长江流域生态保护修复作经验交流。
据吴清介绍，深入贯彻中央金融工作会议精神、全面落实新“国九条”、扎实推动资本市场“1+N”政策措施落地见效的核心内容，是一体推进强监管、防风险、促高质量发展，强本强基、严监严管，加快打造安全、规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场。
作为本届成都汽配展的主题大会，2024中国汽车产业供应链暨新能源汽车国际合作大会同步举行。会上，中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家黄永和在演讲中介绍称，在中国新能源汽车产业链供应链发展方面，动力电池保持着较强竞争力，半固态电池、钠离子电池等新产品在一些车型已开始应用；电机电控企业具备自主研发能力；智能传感器已融入全球供应体系，特别是激光雷达；自主开发的操作系统已开始装车应用。
事实上，以2023年为例，中国汽车内销比例占比达80%，出口量仅占产量的不到20%。中国的汽车工业实际上并不像日本、韩国、德国一样严重依赖出口。如果真的像美国所声称的那样，中国存在“产能过剩”，那么日本和韩国的“产能过剩”程度将会是中国的十倍。问题是，为什么美国没有指责其盟友日本、韩国和德国？很显然，美国奉行双重标准。如果世界各国真正想要减缓气候变化，那么大家应当清楚，中国物美价廉的电动汽车、太阳能电池板等新能源产业为落实《巴黎协定》、减少全球碳排放做出了重要贡献。