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深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程剩余的辅道建设将于今年下半年全面完工，届时将形成主道双向8车道和辅道双向6车道的整体规模。项目建成后，滨海大道将有效串联桂庙路隧道、滨河大道，缓解了滨海大道总部基地段交通瓶颈。深圳湾超级总部基地段将形成“地面+地下”立体化交通，能有效缓解滨海大道交通瓶颈，同时释放出一片面积约10万平方米、相当于14个标准足球场的巨大绿地。(完)
不远处，西成高铁线上不时有列车呼啸而过。2017年底，西成高铁正式开通运营，时速可达250公里。秦岭天堑一夕贯通，“蜀道难”成为历史。2018年4月，贾和普第一次乘高铁从成都抵达剑门关。“在中国诗人李白的《蜀道难》里，他写下‘蜀道之难，难于上青天’。现在，从成都乘高铁到剑门关只需要一个多小时！如果李白再来古蜀道，他一定会写出不一样的诗句。”贾和普笑着说。
2007年，贾和普撰写的英文书籍《中国古蜀道行走指南》在美国出版，这本436页的书籍图文并茂地记录了古蜀道的风貌以及当地的风土人情，大到具体路线，小到食宿费用……生动、细致的内容让前往古蜀道的外国游客有了“锦囊”。除了写书，她还建立网站、举办展览，“我要努力把古蜀道历史文化推介给更多人。”
在揭牌仪式上，龙门实验室4个产业研究院和运营公司正式亮相。为推动龙门实验室高效运转，实验室建立了“管委会+产业研究院+运营公司”全新组织架构。产业研究院是龙门实验室承担科研工作的主体机构，运营公司是以市场化方式履行合作对接、项目遴选、成果转化、投资运营等职能的运营机构。服务中心为综合服务保障机构，使产业研究院专注于科研，运营公司专注于运营。