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早在200年前，大卫・李嘉图就提出比较优势理论，认为每个国家都可以从国际分工和自由贸易中受益，国家间的贸易行为可以实现彼此互惠。当前联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》加快落实，全球绿色低碳产品的需求旺盛。通过自由贸易促进优质商品和服务的全球配置，有助于各国消费者分享技术进步红利、得到更高水平的满足。中国始终支持自由贸易，向各国优质商品和服务敞开大门。中国新能源产品质优价廉，凭借技术优势获得各国消费者青睐，这并不是所谓冲击，而是全球贸易的共赢。
国家、省地质专家赶赴现场，开展灾害现场调查，评价灾害体及其周边坡体稳定性，划分安全区域和危险区，指导建立危险区5个人工观测点，布设2个仪器设备观测点，对灾害体及其周边坡体进行24小时监测。同时，持续加强对大埔茶阳的气象监测和预报预警，每小时滚动发布天气实况和天气预报，为现场救援工作决策提供气象支撑。
国家防总副总指挥、水利部部长李国英高度重视，要求深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神和李强总理等领导同志批示要求，密切监视雨情、水情、汛情，全力做好暴雨洪水防御工作。5月3日上午，水利部滚动专题会商，分析研判当前汛情形势，根据雨水情发展态势，于5月3日11时针对江西省、湖南省、广西壮族自治区启动洪水防御Ⅳ级应急响应，维持针对广东省洪水防御Ⅳ级应急响应，要求有关省区密切关注雨水情变化，强化应急值守和会商研判，夯实度汛安全、质量安全、生产安全三个责任，筑牢雨水情监测预报“三道防线”，加强监测预报预警，科学调度水工程，重点做好水库等水利工程安全度汛、中小河流洪水和山洪灾害防御以及水利安全生产等工作。水利部派出2个工作组分赴湖南、广西协助做好洪水应对工作。
接受采访时，香港车主梁先生刚结束经港珠澳大桥自驾前往珠海的探亲旅程。在他看来，“港车北上”实施后，港人自驾前往内地的选择更多，该政策下港人可驾驶香港单牌车通过港珠澳大桥公路口岸前往内地，且每次“北上”后连续停留不得超过30天。与之相比，两地车牌可“就近”从申请深港口岸出入，每次“北上”连续停留最长时间可达90天。