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“东城统一战线资源地图”以北大红楼、中法大学、台湾会馆、雍和宫、东四清真寺、中国华侨历史博物馆、红桥市场、隆福寺、史家胡同博物馆等46个具有浓厚“统战文化色彩”的地标点位作为基底，梳理出红色基因、传统地标、感悟历史、非遗传承、基层互鉴、民族宗教六大类标签，将部分经典点位提炼为“同心之旅”、“同根之旅”、“同文之旅”和“互鉴之旅”进行重点推荐，全面展示东城统战工作特色和“聚力”成效。
美国可能希望借加征关税打压中国新能源产业优势，但这只是一厢情愿。中国新能源产品畅销全球，相关投资广受欢迎，凭借技术和价格上的比较优势，中国新能源汽车出口在全球市场依然走出向上曲线。据荣鼎咨询公司统计，2023年欧洲再次成为中国电动汽车相关产业对外直接投资的最大目的地。在巴西，今年前四个月，中国汽车制造商销售了4.8万辆新车，是去年同期的8倍。同时，巴西正努力吸引中国汽车产业落地，以创造广泛的就业机会。可见，中国新能源产业发展让全球受益，参与合作共赢是大势所趋。
市场经济原理表明，基于全球市场的供需匹配有利于提升效率。供需原理是市场经济的基本原理。在经济全球化的现实条件下，世界经济早已成为不可分割的整体，生产和消费都是全球性的，需要在全球范围内进行供需的有效匹配和调节。企图仅用本国或者“小圈子”的产能来满足需求，事实上难以做到，也必然造成全球范围内的重复建设、效率低下、成本高企，割裂全球产供链，冲击全球经济体系。比如汽车产业，就是在全球生产、全球销售中发展壮大起来的。2023年，德国汽车产量仅20%在国内销售、约80%销往国际市场，日本汽车产量约50%销往国外，而中国新能源汽车海外销售仅占产量的12.7%，指责中国“产能过剩”毫无道理。
例如武汉工程大学官网今年5月发布报道，武汉工程大学陈汉新教授因在特种机械运维智能诊断科学及大型结构健康监测技术做出的创造性贡献，当选俄罗斯自然科学院外籍院士。陈汉新教授，系教育部“新世纪人才支撑计划”入选者，湖北省有关人才计划特聘教授，“湖北省有突出贡献中青年专家”，“全国石油和化工优秀科技工作者”。