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黄先香：其实因为本身龙卷风就很难监测，只能通过现场灾害的破坏程度来定龙卷风的强度。为什么这次把广州的龙卷风定成一个强龙卷，这也是根据现场破坏的程度来确定的，比如说造成了大面积的厂房受损。在测定环节我们也还要看厂房的质量，它是混凝土结构的，还是简易的铁皮厂房。像这次广州白云区钟落潭龙卷风的受灾地区，大多数厂房都是砖混结构，综合这些因素我们评估为EF 2 级。我们有一个测定标准，有不同的指数，如果是钢筋混凝土结构的厂房被夷为平地测定强度就会更大，可能 EF 4 强度或者更强。根据龙卷风现场造成的损坏程度来定它的强度，如果只造成了一些树木的折断，那这种就是 EF1或者 EF 0 的最弱等级，所以是根据损坏程度来定强度。

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芒果体育现在开车条件好了，但司机的责任一点不小。每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认。安全警惕系统会时刻关注司机的状态，脚踏板30秒不踩踏会声光报警，40秒不踩踏列车就会紧急制动。驾驶台前方的这个盹睡装置会一直观察司机的眼睛，闭眼超过2秒也会启动声光报警。可以说，这种强度的工作压力，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任。