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香港特区政府文化体育及旅游局局长杨润雄当日到香港国际机场视察香港旅游发展局的旅客咨询中心，鼓励相关单位做好准备工作。他表示，“个人游”计划的进一步扩大，将为香港带来更多高增值过夜旅客。热切期待更多来自不同城市的旅客深度探索香港，感受香港作为国际旅游目的地的独特魅力。
今年以来，民进党更是加码升级其“闹会”行为，企图将此次大会作为赖清德“就职”后拓展其所谓“国际空间”的突破口。台所谓“卫生福利部部长”和台驻外“办事处”人员举办研讨会、拉横幅标语、在社交平台发文，呼吁世卫大会“接纳”台湾，并极力向外部势力“求援”，怂恿所谓“邦交国”向世卫大会提交涉台提案。只可惜民进党打错了算盘，无论他们怎样“卖惨求援”，都不过是一场无人理睬的闹剧。他们企图靠政治作秀来欺骗国际社会，挤入世卫大会，纯属天方夜谭，必然会落个“屡战屡败”的下场。
十余年来，中欧班列运行品质稳步提升。根据中欧班列境内外运输组织特点，创新运输组织模式，将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，国内段日运行里程可达1600公里、国外段可达1000公里，单列平均运量较开行之初提升34%以上，中国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上。稳定开行西安至德国杜伊斯堡、成都至波兰罗兹等全程时刻表中欧班列，全程运输时效较普通班列大幅压缩，已累计开行258列，受到客户青睐。紧密对接市场需求，优化班列产品供给，实行灵活运价策略，大力开行定制化班列，推出了邮政物资、木材、茶叶、食用油、新能源汽车专列等特色班列产品，为客户提供高品质的国际物流服务。与海关等口岸监管部门加强对接，研发投用95306数字口岸系统，积极推广铁路快速通关业务模式，中欧班列全程通关效率和便利化水平明显提升。在中欧班列沿线15个国家建立铁路箱还箱点101个，方便客户用箱还箱。积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，落实装载加固、安检查危等措施，保障中欧班列安全稳定运行。成立中欧班列客服中心，上线中欧班列门户网站，打造“一站式”综合服务平台，7×24小时为全球客户提供联运单证处理、货物追踪、专业客服等基本服务，推出门到门运输、代理报关、综合物流、全程保险等特色增值服务，较好地满足了客户需求。
会议强调，要切实抓好《规定》的贯彻落实，坚持严字当头，敢于较真碰硬，敢管敢严、真管真严，释放失责必问、问责必严的强烈信号，推动金融监管真正做到“长牙带刺”、有棱有角，将严的基调、严的措施、严的氛围在金融领域树立起来并长期坚持下去。