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《意见》指出，行政执法监督作为上级行政机关对下级行政机关行政执法工作的内部层级监督，是党和国家监督体系的重要组成部分，是各级党委和政府统筹行政执法工作的基本方式。构建全面完善的行政执法监督工作体系，对全面提升依法行政水平、加快法治政府建设、推进全面依法治国具有重要意义。加强行政执法监督工作体系建设，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想特别是习近平法治思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，持续完善监督制度、严格落实监督职责、不断创新监督方式，充分发挥行政执法监督对行政执法工作的统筹协调、规范管理、指导监督、激励保障作用，到2024年年底，基本建成省市县乡四级全覆盖的比较完善的行政执法监督工作体系，实现对行政执法工作的全方位、全流程、常态化、长效化监督。
这是河池市法学会推动首席法律咨询专家常态化融入基层社会治理体系，服务平安建设的生动实践。河池市法学会还积极协同司法行政机关推进“一村一法律顾问”工作，引导法学会会员和广大法学法律工作者深入基层一线，为群众提供法律咨询、法律援助等服务，打通基层公共法律服务“最后一公里”。目前，全市1663个村（社区）的法律顾问参与矛盾纠纷调处化解1085件次，办理法律援助案件626件，开展普法宣传活动1176场次。
在《今晚报》5月22日的报道中，在某中学从事非主科课教学工作的崔鹏老师（化名）表示，现实情况中，一些老师在面对学生说脏话时有着“事不关己高高挂起”“多一事不如少一事”的心态。“我不是班主任，我不管”“我不是主科老师，我不管”“为这点事批评学生一顿，学生想不开再出点啥事得不偿失，我不管”。“想减少校园内的‘骂声’，从学校层面来说需要全员育人，学生教育绝不仅仅是班主任的事，包括所有老师，甚至包括学校里的保安、保洁等外聘外包人员都有职责和义务在校园内随时随地提示学生，不要‘出口成脏’。”
问：有报道称，中国“倾销”新能源汽车等产品，反映出中国有关产业存在“产能过剩”。请问你有何评论？答：对中国新能源产品“产能过剩”的指责，既不符合客观事实，也不符合经济规律。中国不存在大范围、持续的“产能过剩”，没有对外输出所谓“过剩产能”。中国有关产品主要供给国内市场。2023年，中国新能源汽车销量为949.5万辆，国内销售占87.3%，出口仅占12.7%。中国新能源汽车在欧洲平均价格高于国内销售价格，不存在所谓的“低价倾销”问题。各国都会多生产并出口本国具有比较优势的产品，这是国际贸易的本质，也是经济学的基本原理。如果生产超出本国所需就被称为产能过剩，要求压减产能，那么还拿什么来开展国际贸易？如果中国出口电动汽车是产能过剩，那么德国80%、日本50%、美国25%的汽车产量用于出口，难道不是更严重的产能过剩吗？近期，跨国汽车巨头纷纷宣布追加对华投资，加大对电动、智能汽车投入，与中国新能源产业实现优势互补、合作共赢。个别国家罔顾业界呼声，给中国扣上“产能过剩”的帽子，充分说明所谓“产能过剩”并非市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事，目的在于遏制中国高质量发展，剥夺中国正当发展权利。恐怕真正“过剩”的不是中国的产能，而是有关国家缺乏自信的焦虑。