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三是面向基层、面向一线、面向普通劳动者，向产业工人倾斜。常规表彰的奖章对象中，产业工人380名，占40.3％，高出规定比例5.3个百分点；其他一线职工和专业技术人员236名，占25.0％，高出规定比例5.0个百分点；科教人员206名，占21.9％，高出规定比例1.9个百分点。其中还有农民工172人，占18.2%，高出规定比例8.2个百分点。企业负责人和县处级干部都在控制数内，其中，企业负责人45名，占4.8％，比分配名额少7名；县处级干部19人，不少单位没有推荐县处级干部。先锋号中，班组（科室）有753个，占78.8%，高出规定比例8.8个百分点。
第一条 自本细则印发之日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
池黄高铁沿线分布有自然保护区、风景名胜区、湿地公园、森林公园等各类生态敏感区5处，涉及生物多样性保护及水源涵养生态保护红线共16段36.8公里。参建单位坚守可持续发展的绿色之路，让高铁建设与当地自然风光和谐共存。池黄高铁全线共有隧道34座，隧道占比60.8%；共有特大、大中桥梁总计55座，占线路长度的28%；桥隧比高达89%。
姚期智在会上表示，放眼世界，人工智能正在开启一场新的变革，这是一个令我们振奋的时代，也是给我们带来空前挑战的时代。我们必须要掌握人工智能核心技术，才能够掌握经济社会发展的优势。中国一定要在人工智能方面加快突破，以赢得发展的主动权。“因此，我们责无旁贷，必须要充分发挥清华大学与北京市的优势，承担起人工智能的人才培养和技术创新责任。新学院的师资将利用清华校内现有的人工智能专家，并积极从全球引进新的尖端人才。”