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据悉，该船是ADNOC L&S在江南订造的LNG船项目首制船，采用创新建造工法，货舱环段下水保围护先行；坞内搭载机舱、艏部，全船并行；计划码头常规、液货调试同步。稳且有序，充分缩短建造周期。01货舱环段建造阶段，采用低应力建造技术，充分保证货舱内壳面平整度，火工减少50%；技术天窗和物资天窗管控，确保设计优越，托盘、设备来货准时，实现了下水前货舱段完整、甲板液货单元完整性吊装。02环段过驳到入坞阶段4个月，抓两主线：液货+围护，控两辅线：常规+结构。
当地时间5月8日，习近平主席在贝尔格莱德塞尔维亚大厦同塞尔维亚总统武契奇举行会谈。两国元首宣布，深化和提升中塞全面战略伙伴关系，构建新时代中塞命运共同体。会谈后，两国元首共同签署《关于深化和提升中塞全面战略伙伴关系、构建新时代中塞命运共同体的联合声明》，并共同见证交换共建“一带一路”、绿色发展、数字经济、电子商务、基础设施、经济技术、信息通讯、农食、媒体等领域多项双边合作文本。
“筛药不再靠人工，加工效率大幅提升。冷库能储存数百吨药材，有助于应对市场价格波动。”曾凡然介绍，近些年合作社周边变化大，柏油马路直通山顶，水电配套不断完善，带动公司仓储物流建设、加工水平等不断提升，“我们正尝试开展代储存、代烘干等增值服务，更好服务农户，拓展更多业务。”
公益慈善研究院由香港赛马会和其慈善信托基金共同成立。香港赛马会行政总裁、公益慈善研究院董事应家柏表示，公益慈善研究院矢志成为集“智、善、行”（智慧、善款、行动）的全球智库，为国家以至全亚洲作出贡献，并促进东方与西方在公益慈善事业的交流。而公益慈善研究院的成立，更在去年第十届中国慈善年会中获选为中国慈善十大热点事件之一。