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6月1日,湖南省级非物质文化遗产端午节(道州龙船习俗)代表性传承人陈兵寿在湖南道县的家中赶制龙船头。端午时节,道县有上百条龙船展开竞渡,龙船头订单需要加紧赶制。据陈兵寿介绍,龙船头采用轻且硬的水柳树为材料,制作工序复杂,有砍料、出胚、粗模合成、雕琢打磨、裱漆等工序。一个龙船头中间镂空,重约30斤,一般需要一个工匠花费12天左右的时间打造而成。图为陈兵寿为龙船头裱漆。
聂磊:主要考虑到这4条高铁覆盖华南、东中部经济较为发达地区,综合交通运输体系较完善,各种交通运输方式竞争充分,且开通10余年来一直实行固定、单一票价机制,其间高铁运营维护成本发生了较大变化,现行票价机制已明显不适应市场化经营形势。票价优化调整后与其他交通运输方式的比价关系更为合理,有利于充分发挥综合交通运输体系作用。
6月1日,上海远视储备地方标准《儿童青少年裸眼视力与屈光度评价规范》正式发布,并启动“视健未来”标准化综合防控近视明眸基地建设,以此促进近视防控标准化、规范化。这是我国首个远视储备标准,由上海市眼病防治中心牵头研制,可为各级近视防控人员、家长、老师、儿童青少年科学高效地防控近视提供标准支撑和科学指引。
进一步优化大灾风险分散机制。据介绍,我国建立了直保公司大灾风险准备金、再保险、地方政府支持等大灾应对机制。但部分直保公司规模较小、能力有限,另一方面虽然地方有政府救助等应急机制,但还没有与保险形成优势互补。“保险机制在发挥作用的同时,也要与应急管理机制相统筹,把握好政府和市场的关系。我们也鼓励各地因地制宜探索建立风险分散机制。”董德刚说。