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早在2020年,中国工信部、中国汽车工程学会牵头编写的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中就提到,到2030年和2035年,高端能量型动力蓄电池质量能量密度分别要达到每千克400瓦时和每千克500瓦时。由于现有液态锂电池的能量密度难以突破每千克300瓦时,因此发展固态电池成为提升电池能量密度的重要方向。
首先,中法两国通过共同支持世界多极化和经济全球化,拒绝世界滑向“新冷战”。第二次世界大战结束以来,世界曾经历了长达四十余年的冷战。苏联解体后世界迎来后冷战时代。当前,全球又笼罩着“新冷战”的阴云,西方一些势力试图通过挑拨或阻止中欧合作,让世界重回集团对抗的状态。世界确实到了一个十字路口,走向合作还是走向对抗?中法两国在一系列重大国际问题上具有战略共识,持有相同或相似看法,共同反对阵营对抗和“脱钩断链”。中国和欧洲有责任给出回答,推动世界朝着和平、稳定和繁荣的方向发展。
李强指出,中方愿同马方加强发展战略对接,实施好“一带一路”合作重点项目,深挖数字经济、新能源汽车等新兴领域合作潜力,扩大贸易规模,进一步拉紧合作的纽带,做大共赢的蛋糕。双方要在教育、文化、青年等人文领域开展更多交流合作,在文明互鉴中共同进步。中方愿同马方加强多边协作,维护东亚合作正确方向,切实维护本地区来之不易的良好发展环境。
中国国际贸易促进委员会会长任鸿斌在会上表示,中韩经贸合作成果丰硕,是双边关系的压舱石和两国务实合作的坚实基础。中国坚定不移地推进高质量发展和高水平开放,将为韩国企业提供更广阔的机会和空间。中方愿以此次中日韩领导人会议和工商峰会为契机,推动两国企业在数字经济、绿色发展、高端制造、生物医药、人工智能等新领域加强合作,促进产业链、供应链协同联动,欢迎韩国企业参加第二届链博会。