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从目前来看，赖清德根本没有“善后”的打算，这也进一步引起了岛内社会的不满。谭主观察，岛内媒体批评赖当局还在搞“认知作战”，用立法机构“全武行”来转移民众注意力。还有岛内民众指出，台防务部门摆出一副所谓“集结”的架势，简直愚蠢至极。岛内舆论质问赖清德，民众已如此怨愤，是否该认真倾听民意？
“过去我们防治病虫害都是人工背着喷雾器打药，耗费人力不说，在打农药的过程中还容易踩到秧苗导致减产。如今，借助无人机导航操作系统，技术人员只需在手机上框选出需要作业的范围，无人机就会自主规划最优路径进行喷药作业。不仅节省人力，而且喷洒覆盖率高、雾化效果好，真是方便又省心。”南昌市南昌县泾口乡大沙村种粮大户姜迪龙说。
记者在数字科普展区看到，以“AI时光机”为主题的萝卜村机器人教育体验中心吸引不少小朋友体验。感受记里鼓车、擒纵器等机械装置，亲手制作鲁班飞鸟感受古代伟大智慧，戴上液压机械手臂来一场指尖上的对决……萝卜村机器人教育体验中心负责人梅垠称，为让公众更好地了解古代机器人、近现代人形机器人、计算机科学、人工智能的发展历程，该中心特别以时间为主线展示20余件展品，选取在机器人、人工智能发展历程中作出贡献的科学家和能工巧匠，以“第一人称”视角，为公众阐释机器人、人工智能发展历程中的关键节点、重大成果，并让公众领略科学家们的刻苦钻研与奉献精神。
北京公交集团保修分公司十四车间位于北京通州区梨园，承担着北京东部地区和通州区域公交114条线路、27种车型、780余部公交车辆的保养维修和技术服务保障工作。车间内，有一支以北京市劳动模范赵凯仑命名的技能大师工作室团队，成立于2014年，以精湛的技术破解瓶颈难题，为维护车辆、保障运输纾难解困。扎根一线攻关技术难题赵凯仑是技能大师工作室的带头人，多年来，他扎根生产一线，开展技术攻关，先后参与新能源车高压电测量工具、新能源车一级电器控制盒诊断工具等多项设备研发和车辆技术攻关工作。由于工作表现出色，赵凯仑先后被授予北京市劳动模范、北京市享受政府特殊津贴技师、首都市民“学习之星”、公交大工匠等荣誉称号，并在“我是新时代交通人”第二届加快建设交通强国好故事宣讲比赛中获得“优秀宣讲员”和“优秀交通故事”奖项。工作中的赵凯仑。 图源：北京公交集团保修分公司作为高技能人才的培育基地，赵凯仑技能大师工作室构建了一套目标清晰、体系完善、精神引领、提升显著的工作模式，即“锚定一个目标，构建一套体系，弘扬三种精神，实现四个提升”，全力推动工作室规范创新建设。工作室汇集各方技术骨干，其中技师3人、助理技师2人、高级工6人。“一个人走很快，一群人才能走得更远”“一个人走很快，一群人才能走得更远。”赵凯仑介绍，技能大师工作室成员善于开动脑筋，不断总结经验把握规律，紧密结合生产实际，积极开展攻关立项活动，组织及参与开展各类技术创新、技能攻关，2023年先后完成BJ6700EVCA-N、BJ6109EVCA-N1-1两种车型共计210部新车拆检配置统计，车辆保养制度车身部分板块修订以及BJ6105SHEVCA等18种车型的保养作业规范修订等创新成果。其中“新能源车一级电器控制盒诊断工具”创新成果获得集团第二届职工创新成果大赛“专业提名奖”，完善了企业车辆维修检验检测操作技术，提高了维修质量和生产效率，也降低了生产成本。赵凯仑技能大师工作室成员获奖。 图源：北京公交集团保修分公司“以匠心引路，以技艺育人”是赵凯仑技能大师工作室在人才培养实践中所贯彻的核心理念，一个人的技能再高超，创造的价值也是有限的，将技能和经验传授给更多的人，才能形成聚合效应。赵凯仑技能大师工作室一班人充分发挥“传、帮、带”作用，把经验毫不保留地传授给身边职工，开展多元化培训和技术交流，不断提升整个车间职工队伍能力素质。赵凯仑介绍，2023年创新工作室成员充分发挥专业技能的优势和特长，完成《浅谈理工华创高压集成控制器故障诊断与排除》《电控空气悬架系统在公交车上的应用与故障分析》的论文撰写，制作《汽车电器检修》《汽车故障诊断》《增程车辆发动机系统知识培训》等培训课件制作及授课工作；发挥创新创造和软硬件优势，围绕不同时期、不同季节的新能源车辆维修保养特点，牵头开展车间保修工线下培训8场次，参培人数490余人次，突出做好新技术应用和特殊技艺的传承，显著提升了一线保修职工操作技能水平和专业素养；开展进车队送技术活动，针对新能源汽车相关知识与使用注意事项为城市副中心客运公司一片区驾驶员进行培训2场次，参培驾驶员100余人次。在做好各项培训工作的同时，2023年，工作室成员共参加集团创新工作室领军人培训班、市总工会职工匠师培训班、集团公司高技能骨干研修班等各专业培训11场次。新京报记者 左琳 通讯员 马振涛编辑 刘倩 校对 李立军