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据了解，专项治理期间，一是组织头部小程序主体和分发平台，全面排查当前尚未解决的用户退费申请，应退尽退、逐一解决。二是要求小程序主体健全长效管理机制，优化收、退费界面和流程。对收费内容、收费价格和会员权益进行更加明确的标示，为退订退费、投诉维权开通便捷入口、配备人工客服，严禁诱导收费、隐藏收费、强制二次收费和未经允许自动续费等行为。三是要求小程序分发平台严格履行对小程序主体的管理，将制订完善的收、退费制度作为分发小程序的审核条件。通过预收保证金、定期开展巡查、为用户端开通一键申请平台介入等方式督促小程序保障消费者合法权益。对收、退费不规范及用户投诉较多的小程序，分级分类予以惩戒直至退出，违规小程序退出前由分发平台督促履行退费责任。
在中日韩合作机制发展的重要节点，中日韩如何坚守合作初心，实现整装再发、迈向新程，是各方关注焦点。外界注意到，此次与会，李强就深化中日韩合作提出五点建议，具体包括“推动合作全面重启”“深化经贸互联互通，维护产业链供应链稳定畅通”“引领科技创新合作，加强协同创新和前沿领域合作”“拉紧人文交流纽带”“努力促进可持续发展”等等。项昊宇认为，“这些既直指中日韩合作的痛点和短板，也契合了三方的实际需求。”
阿根廷(上海)创新中心首席执行官金麟表示，阿根廷(上海)创新中心充分利用临港新片区扶持政策，以及国际贸易、航运、金融等多方面的优势和临港新片区发展规划的影响力，包括特殊综合保税区的功能优势，为阿根廷企业提供展示体验、品牌推广、产品分销、跨境电商、贸易批发等线上线下功能一体的营销整体解决方案，推动更多阿根廷优质进口商品和品牌从上海市场辐射并拓展到中国市场，增加市场附加值，推动洋山特殊综保区“前店后仓”新模式，让中国消费者更近距离接触和体验物美价廉的阿根廷优质商品，从而建立中阿经贸、文化交流和往来的桥梁。未来，阿根廷(上海)创新中心将与上海港城开发(集团)有限公司共同在滴水湖畔推动打造阿根廷商贸、文旅体验为一体的综合性创新试点。
自2023年5月28日商业首航，东航C919国产大型客机商业运营机队实现了“0到1”的突破；近一年来达到5架飞机、多条航线的初步规模化运行，实现了从“1到5”的突破；随着100架“大单”的首架机交付，正在实现从“6到100+”的突破。这标志着C919国产大型客机大规模、大机队的商业运营全面加快。作为民航国家队、主力军，中国东航运营的C919国产大型客机机队向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的目标稳步向前推进。