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从增速上看，这两年中国的“新三样”产品走俏全球，实现了出口快速增长。不过，从比例上看，中国新能源汽车出口占生产的比例却远低于德国、日本和韩国等国家。例如德国，去年生产410万辆汽车，其中310万辆出口海外，出口比重近八成。而中国新能源汽车去年生产了958.7万辆，出口120.3万辆，出口比重仅八分之一。
一国产业发展要尽量满足国民需求，这是天经地义的事。中国正在构建新发展格局，追求“以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进”。巨大的内需潜力，为中国企业提供了广阔发展空间。当前，新能源汽车在中国三、四线城市和乡村市场，增长空间仍然很大。有分析预测，中国的新能源车渗透率将从2023年的35.2%提升到2033年的60%。换句话说，满足14亿多中国人民日益增长的美好生活需要，离不开新能源产业的发展、生产能力和技术水平的提升。对这一点，任何人都没有资格指责。
22日下午，习近平首先考察了重庆国际物流枢纽园区。他来到西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心，听取新通道建设情况汇报。习近平强调，物流是实体经济的“筋络”。建设西部陆海新通道，对于推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局具有重要意义。各有关方面要齐心协力，把这一标志性项目建设好、运营好，带动西部和内陆地区高水平对外开放。物流园区要积极运用先进技术，不断创新联运模式，提高科学管理水平，在建设现代物流体系中发挥更大作用。
位于镇海区的宁波东方理工大学（暂名）是国家重点支持、省市共同建设的高水平新型研究型大学。眼下，热火朝天的工地上，一幢幢教学楼正拔地而起。易炼红等实地考察项目施工现场，了解学校建设进展、人才引进集聚、未来发展规划等情况。易炼红指出，教育是国之大计、党之大计。宁波作为国际化大都市，需要加快建设世界一流大学，形成“名城名校”共融互促发展良好局面。宁波东方理工大学（暂名）令人期待，省委、省政府和各级党委、政府将全力支持学校建设。希望校方坚守初心、保持定力，立足时代需求和自身定位，努力打造特色优势学科，培育高层次高素质人才，一步一个脚印朝着高起点、高水平、国际化新型研究型大学目标迈进。